随着我国水下盾构隧道建设的蓬勃发展，盾构隧道双层衬砌结构体系开始受到重视并逐渐在工程实践中得到应用和推广。本书以广深港客运专线狮子洋隧道为工程背景，通过相似模型试验较为系统地研究了水下盾构隧道双层衬砌结构的力学特性，揭示了管片衬砌结构与二次衬砌间的荷载传递与相互作用机制，探讨了地层条件、结构参数及施工方式等因素对水下盾构隧道双层衬砌结构力学特性的影响，研究结果可为盾构隧道双层衬砌的设计与施工提供指导。

本书从金州大道与星光大道延伸段节点改造工程出发，研究出自密实混凝土、砂卵石回填土、泡沫轻质土的最佳配合比，针对复杂地下结构施工过程中现浇混凝土、有限空间回填土等施工技术难题，采用室内试验、数值模拟和现场测试等手段，对砂卵石、土夹石和泡沫轻质土等回填土材料以及结构自密实混凝土材料的物理力学性能进行了系统分析，并形成了相应的施工工序、质量控制标准，对于优化复杂地下立交隧道结构受力和控制回填区沉降具有重要参考意义。

本书通过理论分析与推导，构建了不同浆液及地层特性下的浆液充填、渗透、压密等扩散模型，建立了盾构隧道壁后注浆浆液扩散的理论体系；结合浆液扩散理论及工程应用实践，提出了盾构隧道壁后注浆的设计方法。本书介绍的相关研究成果可缩小盾构隧道壁后注浆理论研究与工程实践之间的差距，促进盾构隧道壁后注浆工程实践的科学化及规范化开展。

盾构渣土经过土舱，由螺旋输送机排出，是建立土压平衡盾构土舱压力的介质，其力学特性影响着盾构能否安全高效低碳地掘进。本书是专门研究盾构渣土力学及工程应用的著作，共24章内容，在第1章对盾构渣土力学基本问题陈述的基础上，分三大篇介绍研究团队针对盾构渣土力学及其在盾构隧道工程施工中应用的研究成果。第一篇盾构渣土力学，包含14章内容，从改良剂对黏土界限含水率的影响规律入手，分别介绍了盾构渣土塑流性、渗透性、压缩性、剪切强度和黏附性，给出了相应的细观力学机理，建立了渗透性、压缩性、强度等力学理论模型。第二

下伏多层采空区隧道围岩受力复杂、施工难度大、处置费用高，是我国公路、铁路隧道建设中急需解决的重大技术难题。本书是介绍采空区隧道围岩稳定性演化机理及综合治理技术的著作，采用工程地质调查、资料收集、室内实验、数值计算与理论研究相结合的方法，内容包括多层采空区残余变形机理、采空区层位对隧道围岩稳定性的影响、采空区注浆减沉优化技术、残余变形对隧道围岩稳定性影响及评价、采空区隧道治理与支护技术，对采空区隧道工程的设计、施工、治理均具有十分重要的指导意义。本书理论性、实践性强，集采空区隧道设计、施工及采空区

本书全面梳理和介绍了公路桥梁隧道的设计与施工要点，内容涵盖公路工程设计、公路工程施工、桥梁工程设计、桥梁工程施工、隧道工程设计、隧道工程施工等多方面，并且结合了典型的工程案例，通过案例分析的方式展示施工操作过程，具有现实指导意义，可供从事公路桥梁隧道工程设计与施工的专业人员参考。

本书系统地阐述穿越断层带隧道建设复杂理论和关键技术，综合反映作者在该领域的科研成果。核心内容：1)适用于层状异性介质、半无限体及复合平面、断层带非线性变形等问题的DDM理论和数值方法、任意构造应力场优化反演方法；2)裂隙岩体剪胀变形的力学成因及其体积应变的计算方法；3)基于统一本构模型和一维柱状结构，构建裂隙岩体非线性变形的多元件组合模型及解析方法、各向异性裂隙岩体三维非线性应力应变关系的模拟方法；4)通过构建变形模量球坐标，融合一维柱状结构与概率分布评价方法，建立断层带裂隙岩体各向异性特征的定

本书解读十八位19世纪至20世纪中叶英美最具代表性的小说家，剖析他们的创作生涯、文学作品的主题思想、写作风格和文学创作技巧、主要文学成就，介绍这十八位小说家各自一部代表作的故事梗概和主题思想。书中摘录了这十八部作品的经典段落，设计三种题型——篇章理解、词汇理解和根据节选段落判断对错，帮助读者了解19世纪至20世纪中叶的英美文学史及其代表作家的写作风格和文学技巧。

本书介绍了城市轨道交通施工技术的应用和发展，分析了软土地层隧道施工技术、电缆线路隧道施工技术、城市轨道交通隧道盾构施工技术等内容；对城市轨道交通施工期交通疏解系统的优化设计及复杂环境下交通疏解关键技术进行了探索；结合实例重点分析了城市轨道交通站点门及围墙施工技术、站点场内道路及设施施工技术，探究了城市轨道交通站点车站主体施工安全防护及特种设备管理。本书覆盖面广，内容完整，可供轨道交通工程施工相关研究人员参考使用。

本书以当前我国隧道施工中的难点、痛点（包括支护、稳定性计算、突涌等）为研究对象，全书涉及到隧道爆破开挖相关理论、隧道接头、衬砌破坏机理和隧道稳定性分析等方面的内容，利用理论推导、数值模拟、试验验证等方法和手段开展了地下隧道工程在复杂环境条件下的变形、受力和破坏分析，总结了隧道在破碎岩质区、地震、爆破施工等复杂环境下的受力机理，优化了支护方案，以达到增强隧道在复杂环境下的稳定性，提高隧道工程施工的安全性和可靠性的目的。本书可供土木工程方向研究人员或施工人员阅读。