本书主要内容包括：水位与流速测量系统、波高与波压力测量系统、结构应力与应变测量系统、护舷缆力与船模测量系统、泥纱与地形测量系统、实验水槽与港池测量系统等。

该论文集汇集了科特迪瓦阿比让港口扩建项目相关研究成果，包括港口施工、疏浚施工技术、安全管理、综合管理、设计技术等方面。港口施工具体包括胸墙裂缝开展机制及控制措施、基于GRA-CV的非洲西海岸主要港口竞争力评价研究等内容；疏浚施工技术具体包括航道疏浚中水下不明管线探测方法研究与应用、深水域水下摄像工艺在海床表面物探中的应用等内容；安全管理具体包括提升建筑安全生产管理水平的措施、安全系统工程在项目安全文化建设中的研究等内容；综合管理具体包括质量管理体系在阿比让港口扩建项目的应用、国际工程管理中的若干

港口和我们的生活息息相关。随着生活质量的提高，人们会放眼全球，来购买自己喜欢的商品。这些货物都会通过港口来到我们身边。 国家也会通过港口进口能源等来供给人民日益增长的需求。如与我们生活息息相关的天然气，无论家里还是餐馆里，炒菜做饭几乎都用天然气。巨大的能源需求，我国需要通过港口先进技术来进口、储存液化天然气。 随着一带一路倡议的实施，海上丝绸之路重新焕发勃勃生机。同时在大航海时代，海运以其运量大、价格低等特性成为全球货物运输的主流，中国庞大的制造业生产出来的商品，会通过广州港等港口海运出口到各个

本书共分12章,主要包括绪论、港口工程水平受荷桩数值计算方法、岸坡变形下桩基与结构承载力评估方法、沉桩振动及其对周围结构物影响数值分析、防波堤与防浪护岸应力变形与稳定性分析、堤防建筑与邻近工程交叉影响数值分析、航道开挖对邻近高铁的影响分析、沉船荷载对河床管道影响数值分析、应急抛锚对穿越工程影响数值分析、双线船闸施工过程及工艺优化研究、码头后方陆域地基处理数值分析、海上风机基础结构数值模拟等。

海洋水动力工程研究论丛，本书即是对天津中心渔港工程相关研究回顾，也是对主要研究成果的一次技术总结。依托该渔港工程所开展的室内水动力学物理模型试验、室内土工离心机模型试验、数值模拟计算、现场原位观测以及船行波影响等研究工作，针对港口泥沙回淤、码头泊稳及防护、防波/挡沙堤安全稳定等问题，得到主要研究内容和结论如下：1）根据港口水动力条件，分析港口岸滩演变规律，对港口泥沙和回淤物质取样分析，与以往资料对比，结果表明港区建成后，滩沉积物粒径及粒级含量差异不大，海域的底质泥沙环境没有发生变化。2）通过对港

本书主要内容包括概述、集装箱码头营运管理、集装箱码头卸船业务管理、集装箱码头提箱业务管理、集装箱码头集港业务管理、 集装箱码头装船业务管理，以及集装箱行业用词中英文对照、集装箱箱型尺寸对照等，可供港口码头管理人员、港口管理专业学生及教师、港航物流领域的技术人员参考。

本书结合港口海岸工程防浪结构物模试验的若干案例，对比了不同版本规范的差异，分析了规范公式的适用条件，从胸墙受力、施工期防护、平面布置、结构稳定性等方面进行梳理，分析失稳原因，总结出防浪结构设计中的薄弱部位，提出优化建议，为工程规划设计和施工提供参考。

桶式基础是一种新型港工结构物，可用于淤泥质海岸防波堤、护岸和码头接岸工程的建设，具有不需要对软土地基进行开挖换填处理、无需大量砂石料、对环境影响小且工程造价低、工期短、质量可控等优势。本书通过模型试验、数值仿真、理论研究、现场试验等方法，系统研究了新型桶式基础结构在负压下沉、波浪荷载和港侧回填等不同工况下的受力情况及位移和稳定破坏模式，揭示了波浪-桶式基础结构-地基之间的静动力相互作用规律。

新横沙成陆开发和深水新港建设可行性关键技术研究是上海市科委科研课题，项目组通过联合多家单位，组织科研人员，通过产学研用结合，充分发挥项目组多学科高层次的综合优势，在关键技术研究中采用数理统计、数值模拟等技术和方法，结合相关专家学者、政府官员和企业高管的意见，对新横沙成陆开发和深水新港建设可行性、功能定位、空间布局、生态影响、河势稳定与航道整治等关键技术进行了研究。为拓展上海新一轮发展空间提供技术支撑，推动上海海洋经济取得突破性发展，为2020年后促成和开发符合上海城市发展需求的新陆域，建设上海深

泊位与岸桥作为码头前沿两个重要的资源，其合理利用对缩短船舶在港时间有很大影响。作者根据我国连续岸线码头的特点，深入集装箱港口对装卸作业的实际情况进行考察，同时借鉴国内外相关理论研究，对连续泊位分配、岸桥作业调度，以及连续泊位与岸桥作业集成调度优化问题分别构建了数学规划模型，以期丰富集装箱港口前沿装卸作业研究的实践，并为实际装卸搬运作业提供理论指导与决策建议。