"本书以基础知识和实例相结合的方式，详细介绍ArcGISMapsSDKforKotlin的基本使用方法，包括地图与图层、地理定位、几何体与图形绘制、要素图层、空间查询、数据管理及数据编辑等常用的移动GIS技术。全书共8章，第1章和第2章介绍移动GIS的发展方向和开发策略，创建并运行第1个地图应用程序；第3章和第4章介绍Android开发的基础知识，包括编程语言基础、应用配置、界面开发、Activity管理、运行调试等方面内容；第5~8章介绍ArcGISMapsSDKforKotlin的基本用法，

"本书基于开源的WebGIS开发技术，内容涵盖WebGIS开发的基础知识和技术要点，并通过实际应用和案例分析，帮助读者更好地掌握相关知识，理解WebGIS的应用场景和开发需求。本书共12章，系统论述WebGIS开发的技术要点和项目实践。其中：第1～3章为基础篇，第1章主要讲解WebGIS开发中的Web基础，第2章为GIS基础介绍，第3章介绍开源的WebGIS开发框架。第4～10章为高级篇，是基础篇的提升，内容涵盖WebGIS开发中的大部分技能和知识点。第4章为GIS应用服务介绍，第5章介绍使用较

本书系统论述了地图学与GIS中尺度的基本概念，包括地图数据的尺度效应、尺度依赖性、尺度不变性、尺度一致性和多尺度表达；尺度空间地图数据生命周期模型，包括模型的基本思想、建模方法以及形式化描述等；尺度变换模式，包括地图综合尺度变换模式、基于细节层次的变化累积尺度变换模式、基于渐变的形状内插尺度变换模式和等价尺度变换模式；基于图结构的生命周期地图数据多尺度“演化链图”及应用方法，包括链图的基本概念、演化模式、生命周期的链图表达、基于链图的GIS应用等。

本书介绍车载移动测量系统集成及车载移动测量数据处理关键技术。主要内容包括：论述多种模式移动测量系统集成方法，构建基于激光扫描和高分辨率全景成像的城市测量静动态一体化解决方案；论述车载多传感器实时同步采集技术；论述车载移动测量系统的工作原理；论述车载多传感器整体标定方法；介绍车载移动测量系统在道路病害检测、高精度驾驶地图制作、道路改扩建等领域的应用。

空间信息论是研究信息获取一般规律的理论体系。本书系统地论述空间信息论的基本理论，内容包括：香农信息论基础；空间信息论的基本框架；单目标探测的距离信息和散射信息；多目标探测的距离信息和散射信息；传感器阵列的方向信息和散射信息；相控阵雷达的距离-方向信息和散射信息；目标检测的信息理论；雷达通信一体化的信息论建模及优化。本书的核心内容是探测信息的概念和雷达定理，还论述了空间信息论和雷达信号处理及通信理论的关系，对实际雷达系统设计有重要参考价值。本书概念清晰，结构严谨，内容属于国际前沿基础研究领域，可作

本书将计算机代数分析方法应用于地图投影数学分析，借助具有强大符号运算功能的计算机代数系统，导出一系列理论上更为严密、形式上更为简单、精度上更为精确的符号形式的公式和算法。本书的主要内容包括：椭球常用纬度间变换计算机代数分析、椭球面在球面上的投影计算机代数分析、墨卡托投影计算机代数分析、圆锥投影计算机代数分析、高斯投影计算机代数分析、极区高斯投影计算机代数分析、地图投影变换计算机代数分析。

本书沿着"网络地理信息系统的用户行为与智能服务"为主线，结合近年来网络地理信息系统的用户行为模式挖掘、用户行为模型分析、数据缓存与负载均衡等方面研究，在理论上提出网络地理信息系统用户时空行为规律认知方法，技术上创建地理信息动态组织与服务优化技术体系。本书介绍网络地理信息系统基本概念、发展历程和特点，提出网络地理信息系统用户行为的模式挖掘、模型分析理论基础，详细阐述地理信息数据缓存、负载均衡策略、服务时间预测等技术，最后对网络地理信息系统面临的挑战与发展方向进行总结和展望。

点云是分布在三维空间中的离散点集，也是对物体表面几何的离散采样。三维测量技术的迅速发展使得点云数据的获取更加简单方便。但是，由于测量环境的干扰和测量对象的材料反射问题，三维测量数据会包括含各种噪声、离群点，且特征采样不足。另外，由于大尺寸测量对象的结构限制，通常需要多次拼接，噪声、细节丢失等现象更为严重，严重制约了点云数据的后续应用。本书是作者专注在三维测量点云质量智能优化领域内多年的研究积累，重点围绕三维测量点云质量智能优化的核心理论与方法，包括传统数据优化算法、基于点表征学习和图表征学习的测

本书针对海底中小尺度的地质异常勘测和浅海区潜艇导航对水下动态重力测量的迫切需求，以国防科技大学自主研制的捷联式水下动态重力测量系统为基础，对多传感器融合的水下重力测量的关键技术开展研究工作，着重对水下重力测量的理论基础、多源数据融合方法、水下重力测量的误差补偿方法以及非完备数据集下的重力测量方法进行了研究，通过水下重力测量试验，验证了所提出方法的有效性和可用性。

GNSS技术已成为近地空间环境监测的关键技术之一，并且其应用创新依然呈现出日新月异的态势。GNSS技术变革了原有的地表和大气监测方法，并且与大气科学、水文学和海洋学深度交叉融合，已成为这些学科发展的新动力。已有的GNSS气象学已不能充分涵盖GNSS领域的应用创新，亟需对最新进展进行总结、梳理和整合，形成一门全新的学科。在这种背景下，笔者结合自身的科研积累、理论创新和相关领域的最新成果提出了GNSS近地空间环境学的概念，其内涵包括GNSS导航、定位、授时，GNSS气象学和GNSS反射测量学，研究对