本书主要面向我国网约车运营监管实践中利益相关者的自主博弈关系，采用理论推演和仿真实验相结合的研究手段，综合运用行为决策理论和演化博弈等理论与方法来分析我国网约车利益相关者的博弈行为：首先在微观层面对复杂问题情景下平台、司机和乘客的利益诉求和行为特征进行深入分析；在中观层面系统梳理我国网约车新政实施背景下利益相关者之间的博弈关系，在此基础上构建有针对性的博弈模型，并深入分析决策个体的行为特征对博弈关系和均衡结果的影响机理；最后在宏观层面提出构建网约车的监管机制的对策建议，为网约车市场的监管提供决策

《城市公共交通绩效评价研究》是“北方民族大学文库”“国家民委西部地区特色农产品营销创新团队项目”的阶段性成果之一，主要内容分为7章，包括城市公共交通绩效评价问题的研究背景与意义、国内外研究现状、运营模式和管理模式范围界定。SE-DEA-Gini绩效评价方法、改进的博弈交叉效率评价方法、绩效评价结果以及结论与建议等。 《城市公共交通绩效评价研究》可作为城市公共交通绩效评价理论的积极探索和有益补充，也可为深入研究公共行业绩效评价提供理论借鉴与实践参考。

本书对现代城市交通需求预测理论与模型进行系统分析，涉及交通生成、交通分布、方式划分、交通分配四个阶段预测模型的国内外研究进展、各个阶段的经典模型、改进模型及应用，交通需求融合模型，基于大数据的交通需求预测理论研究。书中内容详细，从理论体系着手，从实践角度出发完善交通规划的理论，是一本反映交通需求预测理论的著作，适合对交通研究有需求的读者参考使用。