本书针对影响高速铁路轨道平顺性的检测与评价的若干关键问题，在总结现有轨道几何状态检测与监测技术、轨道刚度检测方法、无缝线路状态监测理论、无砟轨道病害检测方法和高速道岔状态监测技术的基础上，分析了我国高速铁路轨道平顺性检测与监测方面面临的主要挑战；系统研究了轨道静态不平顺的高效检测理论与方法、轨道不平顺的动力学控制理论及评估技术、轨道宽频动刚度的检测理论与方法、基于模态的无砟道床伤损检测理论与方法、影响高速铁路高平顺性的无缝线路断轨与温度力监测技术，及高速道岔钢轨裂纹监测技术等；提出了加强我国高速

本书针对城市地铁盾构隧道结构病害检测，介绍了隧道常见病害的机理，相应病害的检测方法、原理、仪器设备、数据处理等内容。具体包括现有的隧道人工巡检内容、方式、要求等；重点针对三维激光扫描、摄影成像扫描、地质雷达探测等新技术新方法在盾构隧道结构检测中的应用；特别对隧道检测获取的各类图像论述了基于人工智能深度学习方法的图像处理框架与模型；*后给出了三维激光扫描、摄影成像扫描、地质雷达探测等检测方法的实际工程案例。 本书理论与实践相结合，可供地铁工程、隧道工程结构病害检测领域的科研人员、技术人员以及高等院

“春运”在我国是一个家喻户晓的词汇，从运输组织角度，一般是指以春节为界，节前15天，节后25天，共40天（每年起止时间略有不同，持续时间也有差异），由国家发展改革委统一发布，铁路、交通运输、民航等部门按此进行专门运输安排的全国性交通运输高峰时段。春运蕴含了我国独特的民俗民风与亲情文化，涉及广泛的社会群体与多种需求，既是人流密集、规模庞大的运输状态，又是高度紧张、复杂艰巨的管理甚至是政治任务，牵动着全国亿万人心和众多管理部门的神经。《我国春运有关问题研究/中国宏观经济丛书》由国家发展和改革委员会综