本书围绕带时间窗车辆路径问题展开研究，以带时间窗车辆路径问题研究现状入手，详细的分析了求解VRPTW的插入检测法研究、求解VRPTW的插入启发式算法，并对带时间窗取送货问题、带工作时间与时间窗的开放式车辆路径问题及其克隆选择算法进行重点探讨。

本书讲述中国超级工程内容，科普盾构机相关知识。重点通过最具代表性的盾构机“中国中铁1号””春风号”“蒙华号”“海宏号”等，讲解盾构机的诞生过程、施工过程、结构特点、款型、关键技术、应用场景、中国盾构的成绩等内容。精选与盾构相关的知识内容，用图文的形式帮助读者更好地了解中国盾构。让孩子通过多个角度了解中国盾构的世界影响力等，增长科学知识，建立科学思维，培养大局观、爱国主义情怀。

本书介绍了四种交通车辆一新能源汽车、智轨列车、磁悬浮列车、地铁，虽然它们看起来是完全不同的类型，或在市内、城际间穿梭，或有或无轮轨，但都是代表领先世界技术的、独具特色的中国车。书中关于车辆类型、技术特色等制造、工程方面的科普内容十分丰富，每种类型的车辆介绍都独具特色、蕴含丰富的知识点。其中关于中国车辆的发展历程、关键技术和设计思路，非常适合青少年。

本书共分为11个任务单元，包括汽车电路基础元件认知与检测、汽车嘲叭电路图识读与线路连接、汽车电源电路原理与检修、汽车起动电路原理与检修、发动机电子点火电路原理与检修、汽车前照灯电路原理与检修、汽车信号系统电路原理与检修、雨刮器控制电路原理与检修、汽车空调控制电路原理与检修、车载网络系统电路原理与检修、电动汽车驱动电机电路原理与检修。

本书面向城市地铁重要基础设施韧性风险管控实际需求，综合采用理论分析、现场数据挖掘、室内试验、离散元数值模拟、情景模拟分析等方法和手段，从盾构隧道结构和地铁隧道网络两个层面开展系统的地铁盾构隧道全寿命期可恢复性分析研究，在结构层面，定量揭示了土体注浆作用下隧道结构横向收敛恢复百分比随着既有变形增大而非线性减小的规律，获得了卸载和土体注浆作用下管片接头张开变形的恢复效率；在网络层面，提出了改进的地铁隧道网络易损性与可恢复性评价模型，科学地给出了对地铁网络运营效率影响较大的关键站点和隧道区间，率先研究

本书“以能力为本位，以就业为导向”的课程改革思路，按照项目教学方式编写，其主要内容有汽车基础知识、汽车发明与汽车工业发展简史、汽车基本结构认知、汽车企业与品牌、新能源汽车与智能网联汽车、汽车文化、汽车选购与保险索赔、汽车人才类型和岗位等。

"本书以8051单片机为基础，全面、系统地阐述单片机基本原理，片内硬件资源及其常用的接口技术，采用C51语言进行编程。从应用的角度出发，本书重点介绍单片机中断系统、定时/计数器、串行通信、键盘、显示、A/D及D/A的原理及应用实例，全书实例以虚拟仿真平台Proteus实现。针对新能源汽车工程专业、车辆工程专业、汽车服务工程专业、交通运输等专业增设了第6章发动机电子控制系统，第7章电动汽车控制系统、第8章汽车显示系统和第9章电池管理系统。 本书可作为各类工科院校（本科）相关专业的教材，特别适用于

目前，利用导航或预知道路路况信息以节省车辆油耗，提高车辆智能化程度在车辆研究和应用领域中是一个新的发展方向，且发展迅速。国内汽车行业并未有换挡系统使用预见性地理信息的实例，但已初步具备应用所需技术条件。目前车辆导航、地理信息采集与测量等领域中，通过定位信息与电子地图中路网相结合以确定车辆在地图中具体位置的地图匹配技术已经十分成熟。而换挡系统需要地理环境的三维信息(例如坡度等参数)，这种三维地图技术发展也非常迅速。随着高速计算芯片和小体积大容量高可靠性的存储介质的出现，定位信息在完备的数字地图中的

本书共二十个项目，系统地介绍了汽车检测与诊断技术的基础理论、检测方法、诊断原理。内容包括汽车诊断与检测技术基础知识、汽车检测站、发动机功率的检测、气缸密封性的检测与诊断、起动系统的检测与诊断、点火系统的检测与诊断、汽油机燃油供给系统的检测与诊断、润滑系统的检测与诊断、冷却系统的检测与诊断、发动机电子控制系统的检测与诊断、驱动轮输出功率的检测、传动系统的检测与诊断、转向系统的检测与诊断、制动系统的检测与诊断、行驶系统的检测与诊断、自动变速器的检测与诊断、ABS制动系统的检测、汽车前照灯的检测、汽车

地铁安检始终面临着安全性和通行速度权衡的现实难题，尤其在恐怖主义和高峰大客流的双重影响下，安检员普遍存在难作为现象，即地铁安检存在安检子系统间协同性差、安检资源配置效率低、安检暴恐防御能力差等根本问题。同时，针对地铁场景的安检策略研究具有较高复杂度，不仅要考虑安检对象基本特征和需求、安检资源属性等，还要充分考虑地铁结构和地铁安检子系统的特殊性。通过对现有安检问题的成因挖掘和成因相关性分析，《地铁涉恐防爆安检策略的博弈分析》以暴恐风险水平高低为研究主线，构建了解决地铁涉恐防爆安检策略选择问题的博弈