我国的地震特点是发生频率高、强度大、分布范围广、伤亡大、震灾严重。据不完全统计，自20世纪以来，我国几乎所有的省都发生过6级以上破坏性地震，大约平均每3年发生至少两次7级以上地震，汶川地震、玉树地震、芦山地震、九寨沟地震等无一不造成了严重的生命和财产损失。地震发生后，交通线路的畅通对抗震救灾的顺利进行有着举足轻重的作用

《单索面预应力混凝土斜拉桥箱形梁剪力滞研究》通过能量变分法和比拟杆法对箱形梁剪力滞效应进行了分析，提出在压弯荷载作用下，单索面斜拉桥箱形梁截面受力复杂、箱形梁截面剪力滞系数与弯矩和轴力的比值有关。依据相似理论，对单索面预应力混凝土斜拉桥箱形梁剪力滞效应进行全桥施工阶段受力情况全过程模拟及成桥后模型试验研究。在模型试验的