本书从城市轨道交通的轨道结构的构成和工作特点入手，重点阐述城市轨道交通轨道结构的检测技术、养护维修的理论和方法、标准体系以及养护维修管理的自动化、机械化与集成化技术。全书内容反映了当前我国城市轨道交通轨道结构检测和养护维修方面的主要研究成果和发展趋势，可大大深化对城市轨道交通轨道养护维修与管理工作和意义的再认识，提升对

现行规范对地震作用下深水桥梁流固耦合效应的适用范围有限，且有明显局限性；对深水基础考虑流固耦合效应的地震响应分析方法的研究仍处起步阶段；同时，深水基础水下动力试验不足，无法为理论研究提供验证。因此，本书研究以深水桥墩和深水群桩基础为研究对象，针对深水基础桥梁地震灾变过程中流固耦合效应的模拟、作用机理、结构地震响应计算及

城市桥梁建筑理论是以土木工程桥梁结构理论及其工程技术为专业基础，以建筑学专业的理论体系及其技术路线为理论基础，以桥型结构技术、功能与造型及其三者内在关系为研究对象，关于城市桥梁的、综合技术与艺术的理论与创作的交叉学科。

本书通过离心机模型试验、解析分析及数值模拟等手段，针对已建盾构隧道在上方基坑开挖作用下产生的纵横向变形与隧道衬砌内力变化的特点与规律，各种因素对隧道响应的影响，盾构隧道纵向变形后引起的横向效应展开研究。

本书对大跨度桥梁非线性抖振计算和考虑抖振影响的静风稳定性以及颤振稳定性进行了研究，分析了现有*小二乘法识别气动导数的不足以及据此进行气动刚度和气动阻尼计算的误差；对比分析了本文提出的抖振响应计算方法与Scanlan颤抖振方法的差异；完善了现有时域非线性抖振计算方法；编制了时域内均匀流场中三维桥梁颤振稳定分析程序；提出了

《城市道路非常规交叉口优化设计与控制》面向的是交通工程领域出现的新问题，以非常规交叉口的适应条件和优化方法为重点，以预防和缓解交通拥挤、提高通行能力和节能减排等应用为理论研究导向，对交通设计和控制理论与技术进行了新的探索。交通问题已经成为引起全社会关注的“城市病”。《城市道路非常规交叉口优化设计与控制》为治疗这类“病症

我国城市交通正在面临新变化和新挑战，为了深刻认识我们所面临的问题，梳理解决问题的思路，有必要对当代中国城市交通的问题结构进行深入的讨论。本书正是以此为出发点，结合作者多年来政府管理经验，汇集城市交通研究者的智慧，提出对于城市交通的系统观点。

总序论丛前言前言第1章绪论1．1概述1．2桥梁结构分析的数值方法1．2．1有限单元法研究进展1．2．2板梁分析理论研究进展1．2．3组合单元法研究进展1．2．4混凝土桥梁徐变计算理论研究进展1．3已有研究中存在的不足1．4本文研究的主要内容第2章非协调实体退化板单元2．1概述2．2非协调元理论与分片检验2．3非协调实体

汽车运动与文化主题公园集合汽车、体育、旅游等相关产业资源于一体，是以汽车运动和汽车文化为主题的综合性、体验式旅游空间。本书是十三五国家重点图书出版物规划项目《汽车运动与文化丛书》中首部学术专著，填补了国内对于汽车主题公园系统性研究的空白，立足于行业经验，依托国内外140个经典案例，追溯了汽车主题公园的诞生与成长历程，分

为提高上饶市城市道路的交通运行水平，加强道路交通设施的规范化、标准化、系统化建设，依据相关法律法规、技术标准，借鉴国内外先进经验并结合地方特色，制定本导则。本导则适用于城市道路及市区范围内其它允许通行的公众场所，如巷道、街坊路、厂矿道路等。市区范围内兼具城市道路功能的公路在满足相关国家、行业规范的前提下，宜可参照本导则