中国近代经济地理研究丛书共七卷，分别有《港口腹地与中国近代经济地理格局的变迁》《大港变迁：上海外贸埠际转运研究（1864-1930）》《看得见的手：地方政府与近代闽江流域经济变迁》《时局与地域:全面抗战时期云南的经济开发与经济建设研究》《从城市发展到区域变迁：近代中国通商口岸体系对经济地理格局影响的研究》《龙头崛起：长

在整个中国近代史上，通商口岸体系是需要特别加以关注的历史现象，它几乎是所有现代西方经济、政治、文化、社会现象得以在中国生存与延续的物质基础，也是奠定近代中国经济地理格局的核心决定要素。正是在通商口岸体系的作用之下，中国延续千年的南北差异逐步让位于东西差异，并形成“沿海-内地”的经济发展模式，成为当代中国经济地理现象中必

长江三角洲是我国近代时期开埠通商最早、市场经济发育***、近代工业最发达的地区，依靠口岸贸易、国内贸易和近代工业，成为推动长江流域经济发展的龙头。研究首先关注1843年以来约开商埠制度和国内政治改良奠定的市场经济秩序的形成过程，进而研究工业领域的进口替代催生的城市工业化浪潮。研究表明长江三角洲的商埠区、棉产区、丝产区城

本书是“中国近代经济地理研究”丛书的其中一卷。全面抗战时期，云南成为大后方，经济建设的广度和力度前所未有，极大地改变了云南经济发展的基本面貌，在云南经济发展史上有着特殊的意义，当以一个完整的时段来看待，从而窥知局势变化与政策因素在云南这样的边疆省份的经济社会发展中扮演的重要角色。本卷从时局因素与地域环境角度，分析和研究

《港口-腹地与中国近代经济地理格局的变迁》为“中国近代经济地理研究”丛书的其中一卷，也可以理解为丛书的综述卷。论述了港口-腹地和中国现代化进程的相关问题。港口，指对外通商的沿海沿江港口，以及位于边境或内陆交通要道的通商处所。腹地，在历史地理学方面，主要指的是位于港口城市背后的港口吞吐货物和旅客集散地所及的地区范围。《港

本书依托“港口腹地”与近代经济变迁研究的相关理论和方法，在前人的研究基础上，以近代福州开埠与其腹地经济发展的互动为中心，梳理近代闽江流域经济地理的演进过程，揭示闽江流域对外贸易的发展及农业、手工业和商业的变迁轨迹，探讨近代闽江流域经济地理布局和经济发展脉络，并分析环境、政府、市场等因素对贸易和区域经济地理变迁的作用机制

本书以时间为明线，以老百姓的衣着风貌、日常饮食、住房状况、交通出行、科教文卫、精神生活、生活环境、产业事业等切身的生活、工作的细节为暗线，以点带面，以小见大，适当凸显重点人物、重要事件，按照时间顺序，从平民视角出发，通过精美的新老照片，以及言简意赅且精准到位的释文，展现四十多年来，在中国共产党的领导下，山东省小康社会全