本书较系统介绍了城市轨道交通体系引发的振动及其在周边场地中传播的研究历程和发展现状，阐述了场地振动实测研究手段、关键测试结果以及统计规律，列车-轨道-饱和层状场地全系统动力相互作用的数学物理建模和数值模拟结果。重点介绍了采用反演方法探求轮-轨不平顺振动源的思路、方法和反演结果，揭示了其他手段难以直接获取的振动源*特征。

本书以吉林省季冻区路基土为研究对象，利用SEM提取路基土冻胀过程中不同冻结状态下微观结构图片，并用WD一5专业分析软件对图片进行定量分析，比较不同条件下一个冻融循环过程中微观结构所发生的变化，揭示季冻土产生冻胀的微观本质。将微观结构参数与冻胀率联系起来，建立基于灰色关联分析和粗糙集理论的评价模型，探讨微观结构对冻胀的影