本书将现代项目风险管理理论、方法与高风险的航天发射系统工程实践相结合，在航天发射试验风险识别、分析、应对、监控、应急处理、预案管理等方面开展深入的理论探索与学术研究，在此基础上建立了航天发射试验风险管理支持与服务系统，构建了航天发射试验风险管理运行规范体系。理论方法体系、数据支持系统、运行规范体系三者相辅相成，在理论、

《多飞行器协同控制理论及应用》主要包括三部分：一部分为多飞行器系统的背景和研究现状，讲述了四旋翼无人机、无人直升机、固定翼无人机和导弹这四种飞行器数学模型、矩阵理论与图论的基础知识；第二部分为协同控制理论，主要包括积分器系统、一般通用系统的一致性算法和具有最好、鲁棒、抗时延和抗干扰特性的协同控制算法；第三部分为协同控制

本书面向2035年，对空间天文观测、太阳系探测、载人航天、空间通信、空间导航定位、运载技术、航天器平台、空间遥感8个空间技术子领域进行预见分析。邀请国内**空间科技专家系统展望各子领域的发展趋势和前景，遴选出中国空间领域未来最重要的10项关键技术并进行详细述评。本书对我国空间领域技术预见研究、关键技术选择、重大科技政策

本书针对高超声速吸气式飞行器,介绍了气动耦合理论建模方法、动力系统耦合建模方法、机体推进一体化设计、力学建模理论及力学特性分析，设计力学、控制、动力和总体设计多个学科，系统性强、交叉学科多，可供该领域专家参考学习。

本书系统介绍了目前无人机使用的各类动力系统，内容涵盖从大型到微型无人机的动力，兼顾动力系统的工作原理及设计方法，介绍无人机动力学科的发展前沿。首先简要介绍无人机的发展概况及无人机的能源，随后针对航空活塞发动机、航空燃气涡轮发动机、航空电力推进系统及微型扑翼无人机的动力系统，系统阐述其工作原理、发展历史、设计方法及未来展

航空器飞行中失控已成为威胁飞行安全的最主要因素，目前相关研究没有形成完善的理论体系，对此，《动力学边界控制及飞机失控机理与保护》从非线性稳定域的角度对航空器飞行中失控的机理及防治措施进行研究。《动力学边界控制及飞机失控机理与保护》以飞机动力学模型、环境影响模型为基础，研究了飞机动力学边界的确定方法，系统地提出了一套基于

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本书是飞行器动力学与控制领域的一本专著，介绍一种新概念航天器——洛伦兹航天器的姿轨动力学与控制问题，提出一套系统的洛伦兹航天器姿轨耦合/解耦控制方法。全书共5章，第1章综述洛伦兹航天器基本概念、关键技术与研究现状；第2章与第3章分别介绍洛伦兹航天器相对轨道状态反馈控制与输出反馈控制；第4章介绍洛伦兹航天器姿态控制；第5

《卫星通信系统及应用》介绍卫星通信系统的基本理论、技术及应用，内容包括：卫星通信系统概述、通信卫星和地球站设备、链路计算、卫星通信的多址技术及典型应用、VSAT网及应用、卫星移动通信及典型系统、宽带卫星网络技术、卫星通信实际应用案例等。《卫星通信系统及应用》内容丰富、新颖，并注重基本概念和基本理论。《卫星通信系统及应用

《非线性物理分析及飞行器的动态运动问题(第二版)》介绍了非线性动力学的若干基本知识及其在流体力学中的应用。作者以非线性物理分析为基础，利用连续、稀薄气体流动和飞行力学运动耦合的数值方法研究气动力的规律和飞行器所描述的运动发展的形态，对飞行器俯仰、滚动单自由度，俯仰和滚动耦合的双自由度，俯仰、滚动与偏航三自由度以及六自由