本书系统阐述基于代理模型的优化设计理论与方法及其在船舶工程中的应用。全书共15章。第1章和第2章为基本理论和方法部分。第1章简要介绍基于代理模型优化方法的研究背景、关键技术和研究进展；第2章介绍序贯代理模型方法的基本理论。第3～12章为优化方法部分，分别阐述基于单一精度代理模型的优化方法、基于变可信度代理模型的优化方法

本书在总结水润滑轴承性能试验规律的基础上，阐述考虑推进系统的水润滑轴承流固耦合和混合润滑建模方法，系统论述基于声、光、电、磁的轴承性能和工况原位识别技术，阐述基于流固耦合的水润滑轴承优化方法和新型阻尼减振技术，对拓展复杂润滑系统的摩擦学内涵具有重要意义，为解决船舶水润滑轴承承载和减振难题提供重要的理论基础。

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本教材以船舶主机制造企业二冲程船舶柴油机的装配与调试职业岗位对技术技能人才的知识、技能和素质要求为学习目标，在应用最新技术、工艺完成生产实际工作任务过程中融入思政教育等素质教育，分析学生知识认证、能力提升和做中学三方面的规律。考虑工作过程逻辑性对教材内容进行项目化构建和程序化设计，以完成船舶主机制造企业关键部件的制造、

本教材基于工作过程的理念,按照最新的模块化教学方案编制,凭借大量教育的实践积累和多年船舶修造中的生产经验,以船舶动力装置生产设计原则及方法位指导思想，适应行业发展的要求,共设置了八个教学任务，18个活动，按着思维导图、任务描述、知识充电站、学生活动页、拓展知识的思路进行编写。本教材科学地阐明了船舶动力装置生产设计原则、

本书是为了适应当前高等教育人才培养工作的需要，以及船舶管系发展的新趋势和新特点，按船舶动力工程技术专业培养目标和培养要求，并结合最新教学大纲而编写的，以适合广大高等院校相关专业的需求。本书采取项目式讲解，分为识别船舶管路系统、船舶动力管系、船舶辅助管系、特殊船舶管系五个学习项目。每个学习项目基于工作过程的理念，按照最新

船舶电力系统脆弱性综合评估能够在船舶电力系统设计之初有效地规避系统的脆弱环节，提高设计工作的科学性，具有十分重要的理论与实际意义。本书按照从基础到应用的层次结构安排，首先介绍电力系统脆弱性评估的一般方法；然后给出船舶电力系统薄弱环节辨识的理论与方法，研究元件可靠性对船舶电力系统脆弱性的影响，探讨结构脆弱性量化评估指标处