我国高铁技术经过引进、消化、吸收、创新的过程，如今在世界上已占领先地位。但高铁运营组织和管理却是从无到有、从零开始的过程，结合“长三角”地区高速铁路的运营，通过对运营组织若干实际问题的探索与思考、积累与提炼，阐述中国高铁在运营组织与管理方面大量的创新和突破，分析高铁规范管理、科学调度、资源配置优化、运营应急处置等先进的
"本书以“做学教一体化”为指导思想，将企业的实际工作过程、职业活动的真情实景引入到教学内容中来，形成学习项目。包括低压电气元器件、三相异步电动机的典型控制线路、典型机床电气控制系统分析与检修三个方面的内容，每个模块都由若干个项目和任务组成。每个项目先让学生知道要做什么，明确做什么和学什么，在完成工作任务的过程中，通过“
本规范根据市域铁路特点和要求，结合近年来市域铁路建设实际，参考了国内外有关技术标准，吸纳了我国铁路和城市轨道交通建设工作相关经验，在广泛征求意见的基础上编制而成。本规范共分14章，内容包括：总则、术语和符号、平面控制测量、高程控制测量、地形测绘、专项调查与测绘、线路和站场测量、隧道测量、桥涵测量、轨道施工测量、构筑物变
站城整合之城市交通衔接规划
本书总结了近年来作者团队对高速列车轴承的动态监测系统的研究成果。首先对高速列车轴承的损伤类型及原因进行了调研和分析。其次根据高速列车轴承的运行环境，对轴承进行动态性能分析，并对轴承温度场进行分析和验证。再次根据高速列车轴承的结构及动态特性，研制开发了分析软件和试验平台，进行不同工况的试验。最后从检测参数、检测方法、检测
本书以城市地铁盾构隧道施工对邻近桩基和地埋管线的影响为研究重点，阐述了三种用于分析该问题的主流研究方法，即三维离心模型试验、数值模拟分析及解析方法，揭示了隧道土桩及隧道土管线的相互作用机理和荷载传递机理，介绍了预测及评价隧道开挖对邻近地埋管线影响的方法等相关内容。本书可供高等院校岩土工程、地下结构工程及相关专业
全书共分7章，第1章概论，介绍了中国城市轨道交通的发展、设计阶段及结构设计内容、工程筹划；第2章介绍了明（盖）挖法车站结构设计原则、技术标准、荷载、工法比选以及计算原理和设计实例；第3章介绍了暗挖车站工法及比选、暗挖车站结构计算原理和设计实例；第4章介绍了区间设计原则、技术标准，盾构、TBM以及矿山法区间隧道计算方法和
列车运行控制系统是高速铁路高速、安全运行相关的核心系统，以有效的技术手段对列车运行速度、运行间隔进行实时监控和超速防护。同时能够减轻司机劳动强度、改善工作条件，提高乘客舒适度。本书全面、详实地介绍了CTCS2-200C型列控车载设备。全书共八章，主要内容包括绪论、列控车载设备的组成、列控控车原理、与外部系统接口、人机界
人因设计就是将人因学要素、人因工程原则与方法融于系统产品设计的过程。高速铁路由于其速度快、客运量大、耐候性好、能耗污染低，已经成为了未来铁路、客运发展的必然趋势。动车组列车作为高速铁路重要的客运载体，为了应对日益激烈的航空、公路运输市场的竞争，对车辆的安全性和舒适性提出了更高的要求。本书主要结合我国动车组列车的工程实践
本书由沈阳局集团公司货运部组织专业技术人员，以铁路货运基本规章为基础，引用国铁集团、沈阳局集团公司相关文电编写。主要内容包括：铁路货场管理概述、铁路货场设备设施管理、铁路货场经营管理、铁路货场作业组织、铁路货场装卸管理、铁路货场安全管理、铁路货场标准化管理、铁路货场信息化管理等，并附有敞车、平车、棚车、长大货物车技术参
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