本书紧密结合作业现场实际，充分依据现行基本规章和作业标准，突出高速铁路房建作业实作技能和应急处置，符合现场实际、职工作业情况。全书以“日巡视、定期检、专项查、专业修”为主线，分为八章，先后介绍了高速铁路房建设备的基础知识、巡视检查重点、定期检查重点、关键部位专项检查、关键设备专项检查、专业维修、人身安全管理重点、应急处

本书包含十个章节，第一章为大型养路机械概述，第二章为工作装置，第三章为电气控制系统，第四章为液压系统，第五章为气动系统，第六章为制动系统，第七章为动力传动系统，第八章为运行监控设备，第九章为操作，第十章为检查保养，第十一章为安全基本规程。在内容上包含了常用的道岔捣固车、钢轨打磨车等车型，具有很强的实用意义。

本书由中国国家铁路集团有限公司工电部、中国铁道学会工务委员会组织编写。全书主要内容分为工务会议交流文章、线路、钢轨、道岔、桥隧、机械、安全榜等部分，其中大部分论文来自于基层站段，是基层站段职工多年来实践、研究的成果，可应用性强，具有很高的指导价值，可供现场职工学习、参考。通过阅读本书，职工可了解其他集团公司或其他站段同

本书共分9章，主要内容包括概述、信息与控制系统简介、运营控制中心、通信系统、信号系统、信息系统、综合监控系统、技术发展与展望等。

本书分为上、下两分册，基本涵盖建设管理和工程施工的主要领域。其中，上册《建设管理》作为建设总牵头，可纵观全局整体把握，进行统一规划、部署与安排，确保整个项目布局合理、流程顺畅、经济可行。该册包含了工程立项、建设管理机构、招采管理、前期工作、质量安全与文明施工、建设过程管控、投资管理、环境保护管理、工程风险管理、工程验收

本书为“高速铁路基础研究与技术创新丛书”之分册。本书融合作者团队和国内外高速列车空气动力学的研究成果，凝练我国在高速列车空气动力学设计和制造方面的研究经验，从列车空气动力学的基本特性及研究方法、高速列车气动外形设计、客室热舒适性设计和头型制造四个方面论述了高速列车空气动力学的理论创新和工程创新，将高速列车工程化气动设计

新建隧道施工不可避免的引起周围地层和建构筑物的扰动，容易引发既有建构筑物结构过大变形，影响其使用功能甚至酿成安全事故。新建隧道施工过程中，凡是遇到穿越既有运营隧道、房屋、管线、铁路、桥梁、河流等都是施工过程中的重大风险点，引起了工程界的广泛关注，也出现过一些重大事故，引人深省。面对这些复杂的施工风险源，如何保证新建盾构

本书围绕轨道交通车辆模块化产品平台构建技术，重点论述了轨道交通车辆产品平台定位、规划、构建、更新、配置设计应用等技术内容，创新提出可持续轨道交通车辆产品平台构建技术，建立了智能配置设计技术，并研制了轨道交通装备模块化产品平台系统等。

本书以大风环境中高速列车为典型对象，采用理论模型、数值模拟和试验相结合的方法对其横风动力学行为及气动安全控制方法进行系统论述和分析，揭示了腔室型风障的湍涡动力学特性及耗能机理。本书内容实现了高速列车运动及其对风障气动冲击作用的动力学模型试验和数值模拟计算，可直接为高速列车大风中速度控制及防风设计提供理论依据和指导，对保

本书针对动态性能正向设计体系中的基础理论展开叙述，系统阐述高速列车动态性能正向设计的基础问题，是作者最新研究成果及其应用的总结。正向设计以分析和归纳运用环境、模态族群拣选、模态规划与匹配设计作为出发点，包括模态对标、快速设计、模型校验、模型参数辨识和性能设计与校验等环节，并通过大量试验验证完成产品设计，然后通过在线测试