本书的主要内容为高速铁路主要行车设备、行车组织方法以及灾害处理。全书共设计6个项目,内容包括高速铁路概论、高速铁路主要行车设备、高速铁路列车运行控制系统、高速铁路车站作业组织、高速铁路旅客列车开行方案与列车运行图、高速铁路调度指挥。本书采用项目化教学,与实际工作岗位所需技能对接,可作为高等职业院校铁路运输相关专业的教材
本书主要介绍城市轨道交通控制中心信号及相关系统,分为三部分:一、控制中心信号系统概述控制中心信号系统的作用、组成。二、控制中心ATS控制中心ATS的结构、分布、基本工作原理。控制中心ATS机房的布置,服务器的分类、功能和工作原理。网络设备的组成工作原理。调度中心的设备布置,工作站的分类、功能和工作原理。控制中心ATS与
本书首先通过文献综述,对地铁系统运行安全、脆弱性理论及评估方法、地铁乘客行为及行为心理等国内外研究现状进行了总结和评述;界定了地铁车站运行脆弱性(MetroStationOperationVulnerability,MSOV)的内涵及评价分析原理;通过构建PAB事故分析模型,识别了乘客行为引发事故的脆弱情景;在以上工作
铁路物流管理是新专业,本书内容适应当前铁路物流的发展需要,结构新颖,简明扼要,通俗易懂,突出高等职业教育特色。主要内容包括铁路物流管理概论、铁路货物运输组织、铁路物流作业组织、铁路物流设施与设备、铁路物流信息系统与技术、铁路物流服务质量管理等内容。本书可作为高职高专院校铁路物流管理专业的教材,也可供铁路系统职工培训及相
进入21世纪以来,高速列车的快速发展为我国经济增长带来了巨大的推动力,人们在享受高速列车带来的时间提速同时,对于乘坐的舒适感也提出了全新的要求,说到高速列车的舒适性,我们不得不对与乘客接触*多的座椅进行研究。《高速列车乘客座椅工业设计中的人-椅关系》首先阐述了国内外高速列车座椅设计的基本特点,让大家对高速列车设计的基本
本书为轨道交通信号与控制专业系列教材之一。本书全面系统地阐述了铁路区间信号自动控制设备的基本知识和基本原理。全书共分6章:闭塞和闭塞系统认知、半自动闭塞、自动站间闭塞、ZPW-2000系列自动闭塞、改变运行方向电路和高速铁路自动闭塞。本书内容密切结合现场实际,并收纳了新的科技成果。
本书采用现行有关铁路设计规范,系统地介绍了铁路线路设计的相关理论与方法。内容包括铁路建设概况、铁路选线设计基本原则、铁路能力与牵引计算、铁路线路平面及纵断面设计、铁路选线与定线、方案技术经济比较、车站设计、既有线改建与增建复线设计等,内容系统全面,理论与实际相结合。本书可作高等院校土木工程、铁道工程、交通运输、交通土建
本书根据网格化管理理论,将空间上连续分布的铁路轨道划分成长度较小的单元网格,从空间位置角度研究轨道状态的变化规律和管理方法。在新的视角下,给出一种新的铁路轨道维修管理理论和方法。全书共分为八章,包括:绪论,铁路轨道维修管理概述,铁路轨道生产数据资源分析,铁路基础设施网格化管理概述,铁路轨道检查计划优化编制方法,铁路轨道
本书全面介绍城市轨道交通信号联锁系统的基本概念、基本原理和基本要求,我国城市轨道交通所采用的各种计算机联锁系统的组成和工作原理以及具体应用。结合城市轨道交通信号信号的实际,尽可能涵盖全国各地城市轨道交通所采用的计算机联锁。
本书在借鉴发达国家铁路集装箱运输创新实践经验的基础上,分别从集装箱箱型、集装箱运输车辆、集装箱装卸搬运技术、集装箱办理站、双层集装箱运输技术、集装箱运输产品、集装箱多式联运和集装箱运输信息技术等方面阐明了中国铁路集装箱运输的创新实践。