作为该工程勘察设计总承包单位,中铁二院工程集团有限责任公司在历时整整十年的工作中与深圳市地铁集团有限公司一起,在市政府相关部门的大力支持下,秉持建地铁就是建城市的设计理念,共同克服了各种工程建设难题和多个专业技术难题,实现了绿色低碳和可持续发展的工程建设目标:在深圳中部发展轴上落地建设了以地上线为主的市域快线,采用TB
本教材编写的特点:1.针对性强。根据铁道供电技术专业的培养方案合理安排教材内容,在每个施工任务实施前均有相关理论知识的介绍,理论知识本着够用、易懂并满足施工的规范和标准。2.贴近实际。注重接触网施工一线技术资料的搜集,引用了大量施工技术文件的现场作业工艺,在作业标准上符合中铁电气化铁道施工标准的要求。3.内容编排合理。
车站作业计划与统计是铁路车站工作组织的重要内容,是运输生产过程中必不可少的重要环节。《车站作业计划与统计》通过铁路行业职业能力分析,结合车站行车工作典型任务,以现行《铁路技术管理规程》、《铁路货车统计规则》(简称《统规》)等规范为依据,将适合岗位操作作为出发点,融入列车编组顺序表电子化、编组站综合自动化系统等新技术,系
本教材根据我国铁路现场实际,系统地介绍了道岔转辙设备的结构特点和原理以及检修维护项目和方法。全书包含七个项目:项目一介绍道岔及道岔转辙设备的基本知识;项目二至项目五介绍主流道岔转辙设备,如ZD6系列电动转辙机、S700K型电动转辙机、ZDJ9系列电动转辙机、ZYJ7型电液转辙机的结构特点、控制原理及检修维护流程和方法;
《铁路线路与站场》根据我国目前铁路线路及站场的实际情况和新的《铁路技术管理规程》要求,以及高等职业教育的培养目标,阐述了我国铁路线路的基本知识,详细分析了各种类型的铁路车站布置图,简述了高速和重载铁路站场布置及铁路枢纽的基本知识和基本理论。本教材在编写过程中,力求突出高等职业教育应用型和实用型的特点,注重对学生创新能力
针对既有多管组合结构存在的技术瓶颈,本书系统阐述车辆组合式吸能结构时序设计方法及其应用,实现高吸能量、低初始峰值、小载荷波动等优异吸能特性的相互兼容。全书共7章,主要针对多管组合吸能理论及技术,从国内外研究现状、吸能结构时序规律、吸能结构时序控制、组合式吸能结构时序设计、时序组合式吸能结构优化设计、时序组合式吸能结构性
对软土地区地铁运营期盾构隧道结构变形与服役状态的调研与分析可知,盾构隧道在地表超载作用下极易发生横断面变形超限,并由此引发隧道结构破损与渗漏水问题。由软土地区盾构隧道竖向土压力的现有计算理论及其对地表超载的考虑方法分析可知,区间盾构隧道是在隧道土压力的现有计算理论允许的地表超载作用下发生了结构变形超限,导致隧道结构无法
《城市轨道交通信号与通信》主要以轨道交通信号与通信系统为主线,包含城市轨道交通信号与通信概述、城市轨道交通信号基础设备、城市轨道交通联锁系统、城市轨道交通列车自动控制系统、城市轨道交通语音通信系统、城市轨道交通视频与图像通信系统、城市轨道交通传输系统与服务系统等项目内容。各项目编写过程中进行项目案例导入,分析轨道交通各
本书重点介绍了中交中南工程局有限公司在城市地铁车站基坑开挖与支护施工方面的创新及实践,共8章,内容主要包括概述、围护结构施工技术、止降水及土体加固施工技术、明挖法施工技术、盖挖法施工技术、暗挖法施工技术、监控量测技术和总结与展望。本书适合从事城市地铁车站开挖与支护工程研究、设计、施工、运营和养护的人员参考。
本书共分为七章,包括有限空间作业安全基础知识,有限空间作业安全规定,有限空间作业危险因素,房建专业有限空间作业安全管理,供电专业有限空间作业安全管理,有限空间作业事故应急处置,有限空间作业事故案例分析。