本书是根据高等职业教育的要求，结合高职院校学生的特点和多年来高职教育的实践经验编写而成的。全书介绍了电话子系统、有线传输子系统、无线子系统、广播系统、时钟子系统、闭路电视监控子系统、乘客信息子系统、通信电源子系统等城市轨道交通通信主要系统和通信光电缆。 本书在编写上力求通俗易懂，注意讲述物理概念和直观的图形分析，强调应

目前，我国已成为世界上高速铁路营业里程*多、运营速度*、在建高速铁路规模*的国家。在建设和运营实践中，我国高速铁路积累了丰富的经验，取得了大量创新成果。作为高速铁路的重要组成部分，高速铁路接触网的新理论、新技术不断应用到接触网的施工和运营维护中，对接触网施工和运行维护人员在知识上、技能上提出了更高的要求。 本书根据教学

近年来，我国铁路建设快速发展，取得了令世人瞩目的成绩。到2015年年底，全国铁路运营里程达l2．1万千米，居世界第二位。在铁路建设快速发展的当下，企业急需大量德才兼备的高技能型专业人才，这对铁路职业教育提出了更高的要求。 为适应新形势，同时为满足企业对人才培养的迫切需要，促进铁路专业课程体系与教材体系趋于完善，西南交通

本书共有八章内容,编写以思想性、科学性、先进性、启发性、适用性为原则。全书的框架体系从机车专业学生就业岗位的实际出发,体现机车专业教学中的工学结合导向。

本书主要精选了一些马克思主义经典著作供大学生阅读,如马克思、恩格斯、列宁、*、邓小平等人的著作或者理论文章。将这些著作和文章节选出来,让学生有针对性地阅读,然后让学生在课后写读后感。

本书全面系统介绍了电气化铁道供电系统的构成、供电方式、运行分析、二次系统构成及变电所设计计算方法。全书共分9章，牵引变电所类型；牵引供电系统的供电方式；电气化铁路主接线；牵引变电所容量计算和选择；牵引网阻抗；牵引供电系统电压损失；牵引供电系统电能损失；牵引供电系统的二次系统。交直流牵引变电所设计等。

本书从脆弱性的研究视角出发，分析了地铁系统物理脆弱性的形成机理，采用科学合理的方法识别和评价了地铁系统的物理脆弱源，并提出了物理脆弱性的控制方法和措施。

本书共分8章，其主要内容包括绪论、路基的强度特性与承载力计算、路基的变形特性与沉降计算、路基稳定性分析与加固技术、一般路基设计、路基挡土墙设计与计算、路基工程施工和路基工程检测等。本书可作为高等院校城市轨道交通土建工程专业高职教材，也可供从事公路、铁路、城市道路、市政道路、机场道路建设及交通行业等路基方面的工程技术人

城市轨道交通供电系统遵照*近颁布的《城市轨道交通技术规范》（GB50490-2009）、《地铁设计规范》（GB50157-2013）等技术条文，结合相关设计院、工程局、地铁公司、生产厂家的技术资料、运营文件，全貌性、概要性地介绍城市轨道交通供电系统中变电所、接触网、电力监控系统等设施、设备的结构、原理及运营维护要点。

本书从高速铁路相关从业人员应知的高速铁路客运规范的角度出发，将铁路客运基本规程、客运运价规定、客运安全管理规定、高铁车站客运服务质量规范、动车组客运服务质量规范、高铁车站客运标识规范等内容及进行了系统全面的介绍。本书内容丰富，涵盖了与高速铁路客运相关的法规、规范、通知、办法、细则等，本书既体现了与高速铁路客运相关的法规