高桩码头是我国港口建设60多年来采用早、应用广泛的码头形式，也是江苏沿江沿海码头主要采用的结构形式，且完成的沿江沿海码头加固改造工程均为高桩码头。《江苏沿江沿海港口高桩码头加固改造技术与实践》针对江苏沿江沿海高桩码头的加固改造进行分析研究，结合江苏省已实施的沿江沿海码头结构加固改造统计资料，重点从码头加固改造检测评估技

本书通过分析升船机布置及消防设施,揭示升船机火灾烟气扩散规律,模拟升船机船厢及塔柱内的疏散情况,制定升船机火灾应急预案,开展应急救援协同决策,评估火灾协同应急响应效能。主要内容集中在模型的构建上,使模型能够包含更多的真实要素,以期理论分析结果能更加贴近实际疏散过程。进而达到优化疏散过程、提高疏散效率、改善应急预案的目的

本书内容包括:绪论、高山峡谷河流通航条件及标准、高水头衬砌式船闸、高扬程垂直升船机、长距离通航隧洞、高架通航渡槽、高陡边坡岩体稳定及变形控制等。

《现代船舶节能与排放控制技术》根据浙江海洋大学2016年轮机工程专业研究生教学大纲的要求，同时参考轮机工程本科专业中船舶动力装置的学习要求以及浙江海洋大学多年来轮机工程研究生课程的教学经验编写而成。《现代船舶节能与排放控制技术》以新的船舶轮机综合节能技术资料为基础，选用目前典型的现代船用动力装置为主要对象，力图反映现代

本书围绕智慧港口创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念和生态形成，介绍了智慧港口发端、成长的内在发展逻辑及其历史过程，指出智慧港口是为现代物流业提供高安全、高效率和高品质服务的新型生态港口，提出了智慧港口生态体系的概念，指出了智慧港口生态体系的本质是创新，也是保障智慧港口可持续良好发展的前提和基础。在此基础上，本书重点

本书概述了现代船舶结构设计的基本理论和方法，并提供了若干设计实例。全书共分6章。第1章介绍了船舶结构设计方法，阐述了基于半经验船级社规范的传统设计方法和基于第一原理的现代设计方法。第2章介绍了一些船舶结构设计的基本要素，包括:结构布置、结构材料、焊接和一些船级社及其规范的基本知识。第3章和第4章考虑船舶结构设计过程中的

本书对辽河口动力地貌特征及自然条件进行分析，包括河流入海水沙条件、河口水动力条件、海床底质及海岸性质、泥沙时空变化、海床演变及岸滩稳定性、海冰分布及运移特征、工程地质等，以期为盘锦荣兴港的开发建设提供基础性支撑作用，同时对于河口地区进行港口开发、环境治理等具有重要的参考价值。

针对孟加拉湾缺乏历史资料，含沙量高，径流超大，强潮、强浪及强风暴潮等极端复杂条件，筑港十分困难的问题，采用实地调查、数理统计、现场观测、试验研究、理论分析等方法，依托多个海岸筑港工程，开展了孟加拉湾水动力条件及海岸建港关键技术研究，形成了多要素耦合极端水位计算方法技术，开发了非对称性联合风场风浪流耦合模拟模型，首次提出

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本书分为五章。第1章主要介绍舰船海洋环境的定义和组成、发展历史与现状，以及海洋的划分、海底地貌形态、中国近海概况等海洋自然地理环境的基础知识。第2章主要介绍海水的性质、组成和温度、盐度，以及海流、海浪、潮汐等海洋水文环境要素的基本情况。第3章主要介绍海洋气象环境，包括基本气象知识、海面大气的平均状态、影响海洋的典型天气