本书系统论述了深埋高速铁路地下车站施工关键技术，共分6章，第1章介绍了八达岭长城站的施工基本概况；第2章介绍了车站的重点工程，包括三洞分离段、三连拱段、进出站通道和通风竖井的施工方案；第3章介绍了大跨过渡段超大断面隧道的施工技术；第4章介绍了车站整体通风方案的改进和通风管理；第5章介绍了锚固技术在车站施工中的应用；第6

本书基于作者及其课题组10多年的研究成果和实践，对高速铁路沿线地面沉降进行了系统论述。本书采用离心模型试验方法，揭示了抽水引发的地面沉降机理和主控因素；采用数值分析方法，分析了地面沉降对高速铁路桥梁、路基及轨道平顺性的影响；基于反分析及水土耦合作用理论，实现了对沿线地面沉降更准确的预测；结合高速铁路沿线典型沉降段，模拟

本书共分为十二章，其中第一章介绍了管理与施工组织管理的基本概念，特别是总结了高速铁路建设项目的特点和施工组织管理的主要内容；第二章介绍了施工组织管理，突出了动态管理、开工标准化与竣工验收管理、施工组织与风险管理、施工组织信息化管理等重点内容；第三章介绍了施工组织设计，包括编制方法以及智能化编制理论、数据库建立模型、工期

本书内容基于国家自然科学基金面上项目、中央高校基本科研业务费专项资金科技创新项目的研究成果和作者长期研究积累而成。本书针对“打磨过程中如何在提升钢轨打磨效率的同时保障钢轨打磨质量”这一难题，通过仿真手段并构建钢轨打磨试验研究平台，研究了高速铁路钢轨打磨的理论与技术，成果可对我国高速铁路钢轨打磨技术的实施提供重要理论指导

本书从车站组织非正常接发列车程序出发，结合现场设备实际情况，将接发列车过程中可能出现的故障，按照接车和发车两个方面进行操作程序介绍，并对行车组织过程中出现的列车运行条件变化情况下如何组织行车进行说明。本书体例规范，结构安排合理，以表格的形式将涉及的工种以及作业程序进行详细罗列，对现场使用率较高的调度命令等内容进行汇总。

本书主要介绍了磁粉探伤技术、超声波探伤技术、货车运行安全动态监控系统、客车与动车组运行状态安全监测系统等内容。本书以培养企业需求的高技能人才为目标，立足铁路行业，可以作为铁路高等职业院校相关专业的教材，也可以作为铁路检修企业职工的培训用书。

《接发列车工作》是根据铁道交通运营管理专业学生职业能力要求和职业发展需要，按照专业理论与现场实践相结合的模式编写的教材。基于岗课赛证理念，将车站值班员技能鉴定内容纳入教材建设，同时有效融入课程思政元素。本书注重吸收铁路接发列车工作的新知识、新技术，与铁路现场新的行车组织方法、新的行车规章保持一致，依据《铁路技术管理规程

本书内容包括：行车组织基础技能、列车开行计划与运行图的编制、行车调度指挥管理、城市轨道交通基本行车组织、特殊情况下的行车组织、行车组织题库。

本书将聚焦高速铁路地基和路基本体沉降分析与控制技术的创新和应用。通过建立桩土协同工作的高速铁路路基沉降分析模型,深入研究了地基附加应力、附加沉降、影响范围、群桩效应等研究对象的分布规律;系统分析了高速铁路路基沉降仿真分析技术和现场监测评估技术,以及悬臂U型路基、箱型路基、架空式桩板路基等新型路基结构基于极限状态理论的设

本书分为基本知识、作业标准、模拟演练、应急处置、列车操纵和安全底线六步共七十八关，主要包括机车各部件检查、故障应急处置、《铁路技术管理规程》条款导读、《机车乘务员一次乘务作业程序标准》呼唤应答标准、列车平稳操纵以及涉及行车安全的规章制度等内容。