本书系统阐述基于代理模型的优化设计理论与方法及其在船舶工程中的应用。全书共15章。第1章和第2章为基本理论和方法部分。第1章简要介绍基于代理模型优化方法的研究背景、关键技术和研究进展；第2章介绍序贯代理模型方法的基本理论。第3～12章为优化方法部分，分别阐述基于单一精度代理模型的优化方法、基于变可信度代理模型的优化方法

何春荣，博士，中国船舶科学研究中心研究员，现任中国船舶重工集团公司第七0二研究所所长。本书面向船舶总体性能CAE软件的创新发展，在船舶总体性能CAE软件发展战略、复杂几何表达与跨应用共模、CAE软件视觉增强与智能交互、船舶总体性能研究中的新一代信息化技术融合与应用、船舶总体性能预报/评价/优化的新方法与新模型等重点研究

本书针对港口水工建筑物的服役安全问题，开展了港口水工建筑物全寿命期健康监测系统构建与实施技术方法、运维平台开发等研究，形成了基于“互联网+光纤传感技术+BIM技术”的港口水工建筑物全寿命期健康在线监测成套技术，提出了基于“互联网+光纤传感技术+BIM技术”的港口水工建筑物全寿命期健康在线监测技术方法，构建了适于港口水工

本书共包括七章内容。第一章:绪论;第二章:北方海区水域环境;第三章:海上险情分析;第四章:海空立体救助力量分析;第五章:海空立体救助力量部署研究;第六章:海空立体救助决策研究;第七章:研究结论。

本书主要内容包括:引言,雷达目标探测与显示基本原理,雷达设备工作原理,雷达操作,雷达观测,雷达定位、导航与搜救,雷达标绘、雷达目标跟踪与AIS目标报告、雷达安装验收与维护管理、新体制固态航海雷达、等六个部分。

本书在总结水润滑轴承性能试验规律的基础上，阐述考虑推进系统的水润滑轴承流固耦合和混合润滑建模方法，系统论述基于声、光、电、磁的轴承性能和工况原位识别技术，阐述基于流固耦合的水润滑轴承优化方法和新型阻尼减振技术，对拓展复杂润滑系统的摩擦学内涵具有重要意义，为解决船舶水润滑轴承承载和减振难题提供重要的理论基础。

港航物流产业是国际贸易与全球经济的重要支柱，智慧港口的建设已经成为我国交通强国战略的重要组成部分。除了先进的硬件技术及配套的软件技术外，智慧港口的发展还离不开以运筹学为核心的智能决策。本书从港口码头的视角，介绍了运筹学领域中相对新颖的研究方向——仿真优化集成方法，并围绕国内外自动化码头在闸口智能化、堆场智能化、码头智能

本书是作者多年在船舶与海洋工程建造领域对从试验及生产中所发现的焊接裂纹的分析及处理的技术工作经验总结，内容包括船舶焊接方法概述、ＦＣＢ埋弧焊、ＦＡＢ埋弧焊、单双丝及多丝埋弧焊、ＦＣＡＷ焊、垂直气电焊等方法的裂纹案例，以及多层多道焊和母材开裂案例９个部分。本书的特点是针对性强，详细介绍了船舶主要焊接工艺所产生典型裂纹的原

本书共八章，内容包括：绪论、人为失误及其预防、工作态度与情景意识、通信与沟通、组织与团队、船舶计划、领导与决策、船舶应急。

全书共分七章，内容包括海底平台简介、现代潜艇、潜艇战、反潜作战、潜艇指挥、潜艇人员培训以及快速阅读等。本书紧密围绕潜艇使命任务需求，充分体现潜艇装备技术特点，全面涵盖潜艇系统信息，综合培养潜艇官兵英语应用能力。