本书是聚焦航空发动机振动的专著,分为上、下两册。上册为基础篇,从振动基础理论出发,以单转子系统为对象,系统地介绍转子动力学基础理论,为发动机转子支承系统减振设计提供必备知识。下册为专业篇,以航空发动机转子支承系统为对象,阐述高压转子和低压转子的“可容模态”设计理论和方法;建立双转子解析模型,揭示双转子系统的振动特性和参
《动力学系统稳定性与可达性分析及在结冰飞机中的应用》包含两方面内容:一是动力学系统的稳定性和可达性分析,主要论述动力学系统的稳定性分析方法、稳定域计算方法、可达性分析方法和可达集计算方法;二是动力学系统稳定性和可达性分析技术在结冰飞机中的应用,主要论述结冰飞机的建模方法、稳定域分析方法、飞行安全边界分析、安全预警与操纵
《航空燃气涡轮发动机结构》系统、全面地介绍了航空燃气涡轮发动机结构的基本知识,包括:各主要部件的功能、设计要求、典型结构及材料;总体结构、发动机工作系统及安全防错设计。同时也结合航空燃气涡轮发动机发展现状介绍了部件及整机的相关新技术、新材料、新工艺和新结构。为了方便读者,作者精心制作了部分零/部件结构的教学动画及相关参
本书是聚焦航空发动机振动的专著,分为上、下两册。上册为基础篇,从振动基础理论出发,以单转子系统为对象,系统地介绍转子动力学基础理论,为发动机转子支承系统减振设计提供知识。下册为专业篇,以航空发动机转子支承系统为对象,阐述高压转子和低压转子的可容模态设计理论和方法;建立双转子解析模型,揭示双转子系统的振动特性和参数影响规
直升机振动控制一直是直升机领域的难点和热点,《直升机振动智能控制》作者开拓了直升机振动智能控制新方向。《直升机振动智能控制》共分14章,第1章主要介绍了直升机振动控制现状;第2~5章分别提出并阐述了压电智能作动器驱动四种机体结构的直升机振动智能控制系统建模方法;第6~14章分别提出并阐述了直升机机体振动自适应谐波同步识
本书系统介绍了开展空间碎片防护与空间碎片撞击效果研究所使用的试验和数值仿真方法。试验方面,主要介绍了几种典型的超高速发射设备及其原理,以及试验涉及到的测试与数据处理技术;数值仿真方面,主要介绍了仿真算法、材料模型、典型仿真软件等内容。此外,给出了典型的空间碎片超高速撞击试验结果和数值仿真算例。
本书简要介绍了俄罗斯《运输类飞机适航标准》和中国民航《运输类飞机适航标准》的发展历程,以俄罗斯最新版АП-25-9和中国民航最新版CCAR-25-R4为分析对象,首先对各分部、附录及附件的同异性进行总体对比,然后对各分部、附录及附件所包含的所有条款及内容,先判别其同异性,最后对内容有差异的条款和部分逐一进行对比分析。
本书就飞机制造领域内所涉及的专业,从飞机工艺技术、飞机工艺装备技术、飞机零部件制造及装配技术、飞机售后服务、飞机质量适航、飞机制造供应商管理以及飞机制造文化等方面提炼出作者多年来工作经历中的一些经验,由背景、主题切入、过程和结果与思考四部分结构组成,相关案例通俗易懂、有浅有深,为读者阐述了宝贵的处理复杂技术和其他问题的
本书围绕鸟撞适航要求,主要介绍条款演变历程、针对运输类飞机的鸟撞适航审定要素及符合性验证方法、现有鸟撞条款对我国鸟情环境下运行的运输类飞机的充分性和适宜性、运输类飞机典型结构的鸟撞适航审定案例,以及与鸟撞条款相关的新技术应用发展和展望。附录中主要介绍了我国民航七大地区十个中大型机场附近的鸟类分布情况,总结了我国机场附近
非线性动力学系统目前已经成为科学研究和工程应用的重点关注对象。由于缺乏齐次性和叠加性,非线性系统的解往往无法解析获得,只能求助于数值计算方法。然而,面对复杂的强非线性系统,传统数值方法在精度、效率、稳定性等方面常常受到限制,难以满足实际科研工作和工程任务中的仿真计算需求,亟需引入新的思路和方法,推动非线性系统解算的进一
本书围绕容错控制系统新理论和新技术,介绍了容错控制系统的可靠性要求、基于统计可靠性理论、基于失效物理可靠性理论、高可靠性系统设计方法及容错控制综合可靠性评价方法。书中主要内容是作者及其团队在归纳、总结和发展有关容错控制系统可靠性的科研成果的基础上,结合相关实际工程应用完成的。全书共分9章,分别论述了容错控制系统基本组成
轴流压气机作为航空发动机和燃气轮机的三大核心部件之一,对整级的工作性能至关重要;压气机叶型设计对压气机的整体性能起着非常关键的作用。本书聚焦于轴流压气机叶型的气动设计,重点关注不同压气机叶型的设计原理和设计方法。全书共11章,主要介绍轴流压气机叶型的分类与发展现状、叶型的设计理论和方法、基于人工智能的叶型优化设计方法与
北京内容简介本书是国内第一部系统梳理、介绍空间交通管理发展现状的专著。全书设有7章。第1章从产生、演变、内涵与外延等方面介绍空间交通管理的概念;第2章从空间活动等六方面介绍空间交通管理要素;第3章从五个方面阐述了空间交通管理面临的挑战;第4章从空间交通管理对象的技术特性等四方面分析了空间交通管理对象的技术特性;第5章对
本书是校企合作共同开发的新形态一体化教材,全书共分为4个项目,23个工作任务,系统地介绍了无人机装配工艺及工具材料认知、多旋翼无人机装配与调试、固定翼无人机装配与调试、无人直升机装配与调试等相关知识。本书在职业教育专业教学资源库的教学平台上建有该课程教学资源库,包含了该课程丰富的数字化教学资源,读者可登录网站下载或者在
本书主要围绕多电飞机电力系统的分析与控制技术展开深入研究,为实现多电飞机电力系统的优化设计提供了有效解决方法。本书内容分为五部分:第一部分介绍了多电飞机电力系统可选架构类型,通过分析不同架构对飞机轻量化设计和结构稳定性的影响,优化选取了适用于未来多电飞机的电力系统架构;第二部分介绍了多电飞机新型混合供电系统在动态功率分
陈小前白玉铸赵勇陈致钧著北京内容简介空间非合作目标安全接近控制是航天器在轨服务任务的基础技术。本书考虑空间非合作目标的翻滚运动、复杂外形、不确定条件等影响因素,研究了目标外形表征、近距离相对运动建模、可达域构建与碰撞风险评估等问题,提出了多种复杂条件下的非合作目标安全接近控制方法,并结合地面实验系统和在轨飞行实验对相关
本书针对当前及未来亟须发展的航天器在轨服务方向,在阐明在轨服务的意义与内涵的基础上,介绍了在轨服务的体系架构,分析归纳了客户航天器、服务航天器、运输航天器、辅助支持系统以及服务机器人的基本组成、系统特点、典型应用以及相关的支撑技术,并从成本效益与模型工具等方面简述了在轨服务的经济性。最后,对在轨服务应用前景和技术发展趋
无人机结构与系统(冯登超)
高超声速气动光学效应会导致飞行器在高超声速条件下难以对前方目标红外成像进行探测,已成为红外成像制导武器打击速度得以进一步提高的障碍,也是限制高超声速武器作战效能的瓶颈。本书是作者在高超声速光学头罩气动光学效应方面二十余年研究的凝练总结,梳理和总结了高超声速气动光学效应的原理、技术与工程应用,希望能够体现气动光学本身丰富
本书系统总结和梳理了优化设计体系各个环节面临的基础科学问题、关键技术以及实际工程应用的需求,介绍了飞行器气动外形数值优化体系的基本要素、飞行器气动外形多目标/多学科优化、飞行器气动不确定性分析与稳健设计优化,并重点介绍了基于伴随方程体系的气动综合优化。为从事飞行器气动综合设计与优化工作的研究人员提供了理论研究和工程实际