《Proceedingsof2014InternationalConferenceonModernAutoTechnologyandServices》共收集论文137篇，内容涉及现代汽车设计技术、汽车先进制造技术、汽车测试技术、汽车动力系统与控制技术、汽车轻量化技术、汽车节能与环保技术、汽车安全技术、汽车NVH技术、汽车电子与车联网技术、新能源汽车技术、汽车市场与营销、汽车技术服务等领域，可以为从事汽车技术与服务工程的科学研究人员、工程设计人员以及相关专业技术人员探讨汽车技术与服务工程的发展前沿

《现代航运与物流安全·绿色·智能技术研究丛书：锚泊移位型工程船舶系统建模、自动控制与工程应用》是在多年锚泊移位型工程船舶科研实践的基础上完成的。全书共分为7章，主要内容包括锚泊移位型工程船舶的运动模型建立、工程船舶运动模型与控制器的优化设计、锚泊移位型工程船舶控制系统工程应用等。既有理论研究成果，同时也开发了软件系统，并在重庆、武汉、宜昌等多地进行了实际应用，取得了良好的应用效果。《现代航运与物流安全·绿色·智能技术研究丛书：锚泊移位型工程船舶系统建模、自动控制与工程应用》可以作为高等学校交通运

本书主要介绍了连续压实控制动力学的理论体系、测试技术和工程应用等方面的内容。全书共分七章以及一个附录，第1章论述了路基结构的技术特征、性能要求以及实现的途径，对填筑质量控制方法进行了分类阐述，对连续压实控制的几种具体方法的特点进行了分析。第2章和第3章为动力学方法的理论基础，主要从评定和控制指标体系、压路机与路基相互作用的动力学原理等方面进行了全面论述。第4章主要阐述了连续压实控制的测试技术；第5章介绍了压实过程的模拟试验成果，是对第2、3章一些结论的试验验证。第6章主要从连续压实控制准则、控制

从分子动力学的角度，揭示车辆跟驰行为的实质，建立单车道分子跟驰模型和流量—密度模型；分析车辆变道机理，研究车辆变道行为与各向需求安全距离之间的随机关系，建立跟驰车辆的变道模型；针对不同交通流状态下“交叉跟驰行为”和“换道行为”的时空分布特征，提取影响车辆行驶决策行为的特性因素，剖析车辆交互行为之间的关联性和异样性；从博弈论角度研究车辆运行的交互行为及其动态特性，定性和定量分析“交叉跟驰行为”模型和“尝试性”换道行为的动态重复博弈换道模型，并建立行驶车辆汇入-让步概率模型；系统分析交通流及其扰动波

区域空间联系是不同客体之间基于空间法则下的相互作用现象，交通联系是空间联系重要的现实形式之一。研究基于中心地理论、空间相互作用理论，通过区域空间联系理想模型，构建基于内生增长、外生增长及其耦合路径下的区域空间联系模型，对城市间要素流的空间流动与集聚情况进行理论演绎，模拟推演区域空间联系的演化过程，探索要素流动视角下区域空间结构演变的一般性地学规律。通过对全国中心城市空间经济联系的量化研究，分析中国区域经济联系的时空格局与区域差异。依据全国中心城市外向功能联系及其对外服务能力的时空变异，探讨区域空

本书是在近10年深埋水工隧洞、煤矿巷道软岩工程力学、试验理论与软岩大变形控制实践研究的基础上，进一步深入提炼、系统完善编撰而成。本书首先介绍了软岩的工程地质特性，然后详细阐述了软岩物理力学特性试验研究，深埋软岩力学本构模型，深埋软岩工程变形特性与稳定性分析，深埋软岩工程稳定性控制技术与优化方法及其在锦屏二级水电站深埋引水隧洞软岩洞段大变形控制中的应用等研究成果。

《轨道车辆传动与控制》介绍了现代轨道车辆电传动系统的工作原理与系统，全书以高速动车组的传动系统及控制为重点，简要介绍了电力机车及城市轨道车辆的传动系统。 《轨道车辆传动与控制》共7章。第一章介绍了传动系统的基本概念及涉及的一些基本问题，第二章介绍了变压器的基本原理和动车组的变压器系统，第三章介绍了直流电动机，第四章介绍三相交流电动机的结构、工作原理及特性，第五章介绍了交流电动机的调速与控制，第六章介绍轨道车辆传动与控制系统的原理及典型系统，第七章介绍了牵引传动系统的主要部件。 《轨道车辆传动

导语_点评_推荐词

本书重点为大轴重下基础设施强化技术措施，从大轴重货车对基础设施作用关系源头出发，研究提出了大轴重条件下基础设施强化技术措施。详细论述了如何根据既有朔黄重载铁路具体线路条件，通过30吨以上大轴重对桥涵结构、隧道结构、路基结构和轨道结构作用特征的理论分析、状态检测和试验研究，开展朔黄铁路实现大轴重重载运输基础设施强化改造技术研发，包括：桥涵结构、隧道结构、路基结构和轨道结构加固新技术和新工艺、新型重载轨道结构与部件设计与研制，以及示范工程应用，在我国重载铁路首次实现30吨以上大轴重、牵引质量2万吨以

本书以长江上游航道整治建筑物水毁为研究对象，统计分析了整治建筑物的水毁类型及特征。在此基础上，通过物理模型试验和数学模型计算，重点研究不同结构型式的丁坝的水力特性及水毁机理，深入分析了整治建筑物破坏与水流泥沙运动及河床冲淤的关系，给出了整治建筑物水毁监测及修复技术措施等。这些研究成果发展和完善了航道整治整治建筑物水毁模拟方法、航道整治的理论与技术等，对航道整治与河道治理具有重要的参考价值和指导意义。该书可供从事航道整治、河床演变、流域规划与管理等方面的科技人员及高等院校有关专业的师生参考。