本书主要介绍了省域高速铁路发展背景与智能建造管理需求；智能建造管理体系构建与规划部署；智能建造管理组织与协调；智能建造标准化管理；智能建造技术；智能建造管理平台开发与应用等内容。

本书结合工程实际，涵盖了绪论、预制梁场地施工与风险分析、骑行铁路线桥梁架设与安装风险控制、骑行铁路线桥梁架设设备与施工方法、交通组织与主动安全控制策略、安全管理系统设计与构建等。

本书梳理和总结了作者团队近年来在船舶人因工程方面所做的主要工作，包括如何运用系统工程思想研究并改善人的因素与装备因素、任务因素、环境因素之间的相互关系，以及为确保安全、高效、宜人地达成相关方目标形成的一系列原理、技术、方法和数据。

本书共分为5个部分：工程背景篇、高边坡篇、路基路面篇、隧道篇、桥梁篇，分别详细论述了各种关键工程施工安全控制技术与工艺流程，对于提高企业的山区高速公路施工技术水平、实现高速公路工程标准化施工工艺具有较强的应用价值和现实指导意义。

本书第一章绪论介绍交通工程学的概念、研究目标，交通系统常用的基本概念，阐述了现代交通系统存在的问题。第二章交通流特性分析重点介绍交通流特性研究的宏微观参数定义、及其计算方法。第三章交通控制设施重点介绍了交通控制设施的定义、分类、主要功能等知识。第四章交通管理重点介绍了交通管理中点、线、面管理的基本内容、类型和功能。第五

本书从城市发展的角度研究总结快速路的发展历史，从城市规划经典理论中探究快速路理念的形成与发展。在关于城市交通发展策略、快速路系统规划、实施性规划各章节的相关探讨中，都把快速路理论放在特定的城市发展阶段中去考量。

本书主要研究内容为现代轨道交通技术发展与职业教育改革发展研究和实践成果。具体内容包括以下几个方面：铁路新技术有哪些，铁路新技术的发展对教师教育教学能力提出的新要求

本书主要对大跨度混合梁斜拉桥的结构特色、施工要趿各部位施工精度控制进行了详细分析，并基于相关建设实践对具体理念进行了解析。本书内容全面，分析深入，能够对相关建设实践提供指导。本书内容分为六章，主要包括绪论、大跨度混合梁斜拉桥结构体系与特性、大跨度混合梁斜拉桥施工、大跨度混合梁斜拉桥施工控制、钢-混结合部施工要点及精度控

本书探索的“出行即服务”(MaaS)，是一个交通整合服务新观念，目的是建立以使用者为核心的交通服务典范，打造一个比自己拥有车辆及使用车辆更方便、更可靠、更经济的交通服务。自动驾驶将使这种新的出行概念成为主导21世纪的下一个颠覆性技术。自动驾驶汽车由多模式移动平台控制，可以通过应用程序进行叫车，不单可以显著减少事故、排放

一级建造师试卷历年真题铁路工程管理与实务