本书主要内容有：基于最短切线法的单机航迹规划；多无人机分配优化；威胁环境下多无人作战飞机协同航迹规划；基于一致性的无人机协同编队控制；均等时滞下多无人机一致性协同编队控制；不同时滞下多无人机一致性协同编队控制等

航天器力学环境试验技术是随着航天技术发展而产生的具有专业特色的一门技术。本书系统地论述了航天器力学环境及效应、力学环境模拟技术、各种力学环境试验理论和方法、试验测量技术、力学环境工程发展，在一定程度上反映了本专业的新技术、新成果。

本书分析了空间非合作目标的动力学及运动学特征，主要介绍了基于多航天器协同的空间操控的有关问题，包括基于多航天器协同的非合作目标运动学参数识别、多航天器协同操控路径规划、多航天器协同的翻滚目标消旋以及地面实验等内容。

筑梦太空

热层大气属于空间物理的研究范畴，由于热层大气会对低轨航天器的飞行产生阻力，这种阻力是低轨航天器的主要摄动力之一，而高层大气密度与航天器受到的大气阻力成正比例关系，因此热层大气密度作为航天器定轨预报、飞行寿命预测的重要参数，热层大气密度的变化也成为航天测控领域关注的重要对象。本书包括热层大气的物理过程、大气密度测量、热层

天基信息网络贯穿海洋远边疆、太空高边疆、网络新边疆，是彰显大国实力、提升大国地位的重要标志，将成为确保海洋安全、太空安全和网络安全的重要基石。随着航天技术的飞速发展，卫星载荷的数量越来越多，时空频谱分辨率越来越高，从而对天基骨干传输网络馈电链路大容量数据实时交互的需求与日俱增。为满足我国后续天基信息传输骨干网络星地高速

本书入选国家出版基金项目，作者已提供本单位的保密审查，不存在意识形态问题。随着近二三十年各航天大国的在空间领域的投入，高精度、高可靠性的空间监测与预警能力关乎航天安全。本书从航天动力学与轨道计算基本原理出发，尽可能多的涵盖了当前绕地空间目标的测控技术。针对陆、海、天基平台的测轨技术都做了详细阐述。对光学、雷达等多种探测

本书入选国家出版基金项目，作者已提供本单位的保密审查，不存在意识形态问题。航天器智能化，网络化技术的应用与发展对航天器综合电子系统软件提出了新的要求。综合电子系统软件面临着不同领域航天器软件重用、多种星地星间星内协议互联和有机结合、适应不同硬件和接口多变性需求的难题。本书从航天器综合电子系统业务和协议体系结构、软件架构

宋述芳，西北工业大学航空学院副教授，主要研究方向：飞行器设计、飞行器可靠性工程、数据处理与统计、机器学习与智能优化等。近年来发表学术论文50余篇，其中SCI检索20余篇，出版和参编学术专著5部。

"本书主要讲述了固体火箭发动机的工作原理、物理现象以及发动机的热力计算和工作性能分析的方法。全书分为8章，第1章为绪论，介绍了固体火箭发动机发展历程和趋势。第2章为固体火箭发动机工作原理，解释了固体火箭发动机的基本组成和原理，使读者对其有基本的了解。第3章火箭发动机的主要性能参数，为后续章节的理论分析打下基础。第4章介