随着军民用无人系统的广泛使用，以及人工智能技术的快速发展，无人系统对公共空域资源的需求不断增长，融入公共空域的需要日趋显著。本书对空中与临近空间无人系统空域管理主要涉及的空域监视探测、空域间隔管理、空域使用规划及评估、空域协调与指挥等内容及其关键技术进行了阐述，并针对日新月异的智能无人系统，对其空域管理的需求和基本方法

本书以轻小型无人机为背景，构建了基于学习的无人机感知与规避系统的自主反应式控制框架，以视觉传感器为基本感知手段，研究自身载荷能力和计算能力受限条件下的无人机感知与规避控制技术及其自主学习方法，通过深度学习实现感知状态的表征与降维，利用强化学习构建了感知状态和无人机规避动作之间的反应式规避映射关系，训练和学习提升了无人机

本书针对无人机编队的控制与重构问题，提出了一套基于拟态物理学的分层解决方案，主要内容包括基于虚拟力的无人机轨迹和路径跟踪引导律、液体球启发的拟态物理学编队控制方法和重构策略，基于虚拟力的引导律可以使无人机在轨迹和路径跟踪过程中绕过障碍，液体球启发的拟态物理学方法可以实现无碰撞的编队队形变换，编队像液体融合和分离一样增加

本书主要从结构完整性大纲、军机强度规范、适航规章制度等飞机设计要求，以及载荷环境和材料力学性能测试等设计输入需求出发，综合考虑飞机型号研制在静力与疲劳强度、振动与冲击动强度、噪声与热环境强度、机构与发动机强度，以及气候环境适应性、多物理场耦合等强度试验及虚拟试验技术问题，系统阐述了飞机强度试验技术、目的、流程和要求等内

本书共分17章，系统阐述了飞机强度分析领域的相关理论、方法及实例，以呈现飞机强度分析体系架构，并重点介绍了国内在飞机强度分析方面的流程、方法以及近几年代表性工作。全书包括飞机强度分析标准规范要求、分析载荷与环境、理论方法和工具、静强度分析、耐久性/损伤容限分析、结构与机构可靠性分析、结构振动分析、气动弹性分析、冲击分析

苏新兵，陕西省“双料”一流本科课程和军队院校精品课程《飞机飞行动力学》负责人。编写《飞机飞行动力学》《应用流体力学》等教材5部。

本书以20世纪初的视角对当年航空学的主要问题进行了介绍。作者不仅生动讲述了航空学史的故事和与飞行相关的基础理论,还提供了自制飞行机械的实用指南,从最简单的飞镖和回旋镖到复杂的风筝和手工飞机,其制作和飞行实验的方法都能在本书中找到详细的说明。

本书综合运用复杂网络理论、传播动力学理论、演化博弈理论等相关理论和方法,对水上飞机起降安全风险演化机理进行了研究与探讨。主要内容涉及界定水上飞机起降安全风险及风险演化的概念、建立风险因素的概念模型,基于风险因素概念模型,设计相关调查问卷,建立水上飞机起降安全风险演化的有权有向网络拓扑结构,等等。本书基于扎根理论全面识别

本书重点阐述了航空燃气轮机结构系统动力学设计理论方法,共包含8章。在第1章中对航空燃气轮机结构特征及其定量描述模型进行概述,突出典型航空燃气轮机总体布局及转子、承力结构特征。第2-5章是航空燃气轮机转子动力学基础理论,以及共振特性、动力响应、稳定性等,并给出航空燃气轮机转子结构及动力学设计基本方法。第6章中聚焦于航空燃

本书围绕多电航空发动机，基于滑模理论，较为全面地阐述多电航空发动机整机及其典型部件的容错控制方法，具有理论与工程相结合的显著特点。本书内容主要包括多电航空发动机及其控制研究的国内外现状与发展趋势、面向控制系统设计的航空发动机建模、航空发动机先进滑模容错控制、多电航空发动机交直流混合电力系统智能容错控制、磁悬浮轴承系统滑