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支挡结构是道路工程中极为常用且重要的一类结构，其设计方法对于保证结构的安全、适用和耐久至关重要。近年来，一方面出于我国工程结构设计方法由传统的安全系数法转向分项系数法趋势的需要，另一方面出于我国工程结构设计标准“走出去”及与国际标准接轨的需要，交通领域支挡结构设计规范进行了全面的修订。作者基于修订过程中开展的相关调查、

根据我国亚热带山区高速公路发展，在各种复杂环境条件下从选线和线形设计理论与实践角度，全面分析并研究其技术经济合理性。重点研究了平均纵坡、线形连续性、非对称曲线的适应性，研究驾驶人员在高速行驶维形视域下几何线形与行车安全的一致性，线形特征与行驶速度的一致性。本书可供交通工程技术人员在亚热带山区高速公路路线设计中借鉴参考。

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近年来，在全球汽车行业加速电动化转型的大背景下，与汽车节能减排相关的技术发展迅猛。其中，馈能减振器由于兼顾传统液力减振器的可靠性以及主动减振器的灵活性，同时还可以将原本通过摩擦耗散掉的能量转化为电能储存起来，成为汽车减振器未来技术发展的主要方向之一。本书基于作者多年汽车馈能减振器优化设计与特性分析研究成果，系统梳理了国

《智能网联汽车技术概论新编》涵盖智能网联汽车发展、传感器、环境感知、信息通信、定位导航及控制系统等方面。内容包括智能网联技术发展与应用，主要介绍商用车智能网联体系、商用车智能网联定义与分级、商用车智能网联关键技术等内容；传感器技术与应用，主要介绍商用车传感器系统、车轮转速传感器、加速度传感器等内容；智能网联环境感知技术