汽车动力与驱动系统综合分析技术（初级）

本书对该工程路基拼接和特殊土路基修筑等技术难题进行了专门研究，希望能有效指导公路改扩建工程中的路基拓宽施工，以提升路基施工质量和实现路基性能的长期稳定，研究成果亦可广泛应用于其他类似工程中，对促进我国公路改扩建工程中的资源节约、环境保护及绿色交通和平安交通的发展具有重要理论指导意义和工程应用价值。

本书是一门理论与实践相结合的综合性课程，旨在培养学生在汽车电子控制领域的应用能力、创新能力和实践能力，教学内容突出基础性、专业性，以理论适度、重在实践为原则，将汽车电子控制系统中可能要应用到的基础知识与基本技能作为主要教学内容。全书共分9个项目，涵盖37个工作任务，主要内容包括发动机电控系统认识与实践、自动变速器电控系

本书从实际应用出发，以任务为导向，全书共分为六个课题，主要包括：汽车美容概述、汽车清洗美容、汽车漆面修复美容、汽车车身贴膜、汽车装饰、汽车电子产品装饰等。每个课题下又分若干个任务，并按照分析任务、任务涉及的相关知识、实施任务展开，较为全面的介绍了汽车美容的相关基础知识。

本文针对钢管混凝土系杆拱桥“先梁后拱”法施工中拱肋架设时出现的系梁与支架协同受力问题进行研究，基于弹性地基梁理论和有限元，分析其协同受力机理，主要内容包括均布荷载和集中荷载分别作用下系梁与盘扣式支架的协同受力分析、系梁与贝雷梁的协同受力分析，此外，采用Midas/Civil分别建立了空间有限元协同受力模型，分析了各施工

本书共分为9章，第1章为总论，对深切割高山、大温差高寒和强地震高烈度地区(“三高”地区)进行了系统介绍，对三高地区特征和建设难题进行梳理总结。其余8章就综合勘测、总体与路线、路基路面、桥涵、隧道与明(棚)洞、交通工程与沿线设施、施工组织与应急工程、造价管理等设计工作相关的全专业链条，以及规划、方案研究、设计和后设计阶段

为了更好总结高速公路地质病害处治经验，有效指导后续高速公路地质病害处治方案研讨及制定，同时为新增高速公路设计提供参考，集团公司组织编制了《广西高速公路地质灾害处治典型案例》(以下简称《案例》)。《案例》分三篇(概述、边坡工程地质灾害处治案例、隧道工程地质灾害处治案例)，所述案例均为工程实际案例，是集团公司所有建设者的经

本书结合我国最新出版的工程技术标准和行业规范，主要阐述了铁路路基工程的基本概念、基本原理和设计方法。本书共9章，包括绪论、一般路基设计、路基填料、路基受力和变形、路基排水与路基防护、路基边坡的稳定性、路基支挡结构、特殊土路基、特殊地段路基。

本书从路桥工程的“施工技术”与“施工实践”两个角度，对路桥施工的技术理论、技术要点及具体实践进行了研究，主要分为五大章：绪论、路基工程施工、路面工程施工、桥梁基础与墩台施工以及桥梁上部结构施工。

本书有七个项目，包括18个学习任务，全书以任务为引领，检查评价为导向，知识以够用为度，系统介绍了汽车维护基础、汽车车身、电气系统、发动机、底盘、新能源汽车及整车20000公里维护相关知识、项目内容、技术要求、作业规范。每个学习任务配套相应的作业计划表、检查评价表，并将课程思政元素融入到检查评价表中，引导学生独立思考，“