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车辆耐久性是关乎车辆使用安全性和可靠性的重要质量属性。由于车辆在客户端的真实使用工况非常复杂，因此，密切贴合用户实际使用工况进行耐久性载荷分析成为提高车辆耐久性的重要方法。本书介绍了车辆耐久性载荷分析中经常使用的、经典统计学中的一些重要结论和方法，道路载荷数据处理的常用方法，并介绍了金属材料与结构高周疲劳损伤和寿命评估

本书是围绕新能源汽车相关专业“岗课赛证”综合育人的教育理念与教学要求，采用“基于工作过程”的方式编写的。编者在对新能源汽车技术技能人才岗位特点、职业技能等级证书和“校-省-国家”三级大赛体系进行调研的基础上，分析出岗位典型工作任务，进而创设真实的工作情景，引入企业岗位真实的生产项目，强化产教深度融合，从而构建了整套系统

《新能源汽车制动能量回收技术》系统总结了作者团队多年来积累的技术研究成果和工程实践经验，对制动能量回收系统硬件及其应用软件技术进行了系统论述，为实现新能源汽车制动能量回收系统自主创新提供了参考和帮助；书中提炼的理论、方法和技术，不仅适用于新能源汽车制动能量回收系统，也是智能汽车线控制动系统共性技术研究的基础。本书的主要

本书系统讲解了汽车电气基础、电源系统、起动系统、点火系统、照明与信号系统、信息显示系统、汽车辅助电器、汽车空调和汽车电路图分析。本书从高职教育的实际出发，结合教学和生产的实际需要，将汽车电气相关内容进行了重新整合，增加了很多实用的新内容，具有较强的针对性和实用性。本书配有实训任务单（另册），方便实训及考核。本书可作为高

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本书是校企融合研究成果系列教材之一，是在校企融合模式研究、人材培养方案制定研究、校企双元育人教学组织研究、企业生产现场研究、教学场景与生产融合研究、校企融合教材编写研究基础之上，校企双方共同参与形成的具有职业性、岗位性特色的教材。本书主要内容依据汽车制造涂装生产实际流程，由10个任务构成，分别为：任务一认知汽车涂装技术