本书在总结国内外多车交互研究成果的基础上,从多车交互的特点、运行特性、风险评估等方面系统地介绍了多车交互相关理论与方法,研究了不同道路交通环境下多车交互理论与风险评估方法。本书主要内容包括:数据调查与处理方法、换道类型与影响因素、多车交互运行风险评估理论方法、城市主干路与快速路基本路段多车交互分析理论、快速路交织区与主
本书基于鱼山大桥建造实践,全面总结和提炼了鱼山大桥建设过程中取得的经验和成果,形成复杂海域环境下长桥快速建造技术。本书共分6章,具体内容包括:概述、总体方案、海洋环境混凝土连续箱梁长桥快速建造、海洋环境大跨径混合梁连续刚构桥品质建造、大规模超深厚软弱海域地层不均衡堆载对策研究、新型桥梁工业化建造管理等。本书可供从事复杂
第1章俄罗斯高速铁路发展概况/0011.1俄罗斯快速和高速铁路/0011.2俄罗斯高速铁路发展规划/0021.3莫斯科喀山高速铁路规划论证/005第2章俄罗斯铁路工程项目标准体系/0132.1俄罗斯标准化体系发展历程/0132.2俄罗斯工程建设标准基本类型/0142.3俄罗斯铁路法律、法规、标准及规范/0152.4中俄
道路工程施工
依托我国西部艰险山区正在建设的木寨岭公路隧道,以充分"提高"和"调动"围岩自承能力的"主动支护"理念为指导思想,开展以新型预应力锚固系统为核心载体的主动支护变形控制理论及其技术实践的研究,内容包含主动支护新理念、新方法、新产品、新工艺及新技术等内容的系列开发研究与实践,最终提出软岩隧道工程中以预应力锚固体系为核心的"主
桥梁是交通运输的枢纽和命脉,在社会经济发展中起着至关重要的作用。我国的国情是"人多地少",高铁建设中创新地提出了"以桥代路"的建设模式,桥梁的建设满足了桥上行车,桥下耕种或修路的需求,最大限度地利用了土地资源,又保证了线路的平直和平顺度,得以让列车安全高速地行驶。然而,桥梁在服役年限内受各种因素的影响,将出现不同程度的
本书以本科课程交通工具设计为基础,结合编者多年从事的高等院校设计教学工作、指导学生参加国内外设计赛事的经验,以及组织、参与的“产、学、研”合作项目的成果编写而成。本书主要介绍了目前和人们生活关系较为密切的陆上交通工具(车辆)设计部分内容,还介绍了少量商用交通工具设计内容。全书内容分为交通工具设计发展简史、设计方法、设计
本书总结了吉林大学未来出行生态汽车吉林省重点实验室长期研究智能网联驾驶汽车技术的经验和成果,并借鉴了国内外相关的科研成果,对生态协同驾驶技术涉及的重点内容进行了全面的介绍。本书基于车路协同体系研究了非理想通信环境下编队控制策略、车辆编队节能控制策略和生态速度引导策略,并介绍了车联网技术实现、人机认知交互和未来智慧出行系
本书通过对传统的工程建设管理模式、监理模式、代建管理模式等进行研究分析,针对我国公路工程建设管理存在的问题,提出了代建与监理融合管理模式。通过对此模式开展创新探索,就公路工程建设项目试点效果进行综合分析,并开展项目验证,最终构建了代建与监理融合管理模式下的企业及管理人员信用评价与约束机制框架体系。本书内容可为公路工程项
本书针对目前我国城市公共交通发展现状,在分析借鉴国外城市通过公共交通系统建设引导城市发展模式的基础上,以我国新型城镇化发展战略作为研究背景,以推动和促进公交都市建设为契机,以公共交通引导城市发展(TOD)模式、TOD模式下的国土空间规划、促进城市公共交通引导城市发展指数及运行机制、合理引导城市发展的对策措施为研究核心,