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本书围绕钢-混组合梁桥界面非连续变形的关键问题，对考虑非连续变形的组合结构数值模拟进行了研究分析。通过采用粘聚区域模型模拟钢与混凝土之间界面的滑移与张开脱离，建立了组合结构的推出试验三维数值分析模型，对界面间剪切滑移及沿界面法向张开位移分布进行分析，并推导了剪力连接件抗剪刚度的理论计算公式。采用基于强化有限元的无厚度C

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本书作者批评当前美国实施的停车配建下限政策貌似一劳永逸，实际上造成路外停车供给过多，停车利用率低下；在未来停车需求降低的情况下，通过制定停车管理政策，充分利用现有停车资源是更经济的方式。作者总结了美国新兴的如停车收费、停车共享等管理政策，将其归纳为直接、间接、金融、非金融的二阶矩阵，重点分析政策实施的政治困难性，区分停

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